Lufthansa, de Duitse luchtvaartmaatschappij, heeft de dagen afgeteld totdat ze overstapt van haar oude brandstofverslindende A340 naar haar gloednieuwe brandstofefficiënte Boeing 787 Dreamliners. Veel van hen staan op Boeing Field in Seattle, wachtend op goedkeuring van de Federal Aviation Administration (FAA) zodat ze in Frankfurt door Lufthansa in gebruik kunnen worden genomen.
Het probleem is dat Lufthansas trots aankondigde dat de businessclassstoelen van Allegris door de Europese toezichthouders waren goedgekeurd om mee te vliegen, maar de Amerikaanse FCC weigert dit omdat ze niet aan de vereiste crashtestvereisten voldeden.
Het probleem wordt steeds erger en duurder. Zelfs na enige verbetering mislukte een tweede test en Lufthansa blijft mogelijk haar Boeings inzetten zonder businessclass.
Tot nu toe bevinden zich 12 gloednieuwe Boeing 787 Dreamliners in deze situatie en er worden er nog 8 gebouwd, maar de afloop is nog niet bekend.
In 2017 maakte de Duitse luchtvaartmaatschappij bekend dat ze van plan was om nieuwe Business en First Class stoelen te introduceren. Het initiatief, 'Allegris', stuitte echter op veel gênante en dure problemen.
Lufthansa heeft andere problemen met zijn first class stoelen opgelost, en deze cabine wordt eindelijk gemonteerd. Het kan een tijdje dienen als een alternatief voor business class waar weinig voorraad voor is.
Interessant is dat de stoelen in principe hetzelfde zijn: Thompson Aero produceert de stoelen voor de Airbus A350, terwijl Collins Aerospace de stoelen voor de 787 maakt.
Vanwege de ernst van het certificeringsproces verwacht Lufthansa de eerste Boeing 787 Dreamliner pas medio 2025 te ontvangen. Sophr gaf echter geen aanvullende informatie over de reden achter de vertraging.
Dit is wat Lufthansa uitlegt over haar nieuwe Allegris-stoelen:
Onder de naam “Lufthansa Allegris” wordt op langeafstandsvluchten een compleet nieuwe reiservaring gecreëerd: alle Lufthansa-reisklassen, van Economy tot Premium Economy, Business en First Class, krijgen een nieuw topproduct dat dankzij de verscheidenheid aan stoelen ongeëvenaard is op de markt.
Met “Allegris” is de keuzevrijheid voor Business Class-gasten nog nooit zo groot geweest. Reizigers kunnen kiezen uit vier extra stoelopties, afhankelijk van of ze een extra lang bed van 2.20 meter willen, extra ruimte en werkruimte, een stoel met een babywieg of gewoon een exclusieve stoel direct bij het raam. Er is ook een dubbele stoel beschikbaar en de middenconsole kan worden ingetrokken om deze te transformeren in een ligvlak voor twee personen.
De stoelen kunnen worden omgebouwd tot een bed van minimaal twee meter lang en bieden ook high-definitionschermen (4K), royale eettafels, draadloos opladen, noise-cancelling hoofdtelefoons en Bluetooth-connectiviteit. Alle stoelen zijn ook uitgerust met een verwarmings- en koelsysteem, waardoor businessclassreizigers de flexibiliteit hebben om hun eigen temperatuur in te stellen. Voor extra comfortabel slapen op de zij hebben de stoelen ook een shoulder sink-in, waardoor de schouder in de stoel kan wegzakken, wat het slaapcomfort voor zijslapers vergroot. Een bedieningseenheid ter grootte van een tablet biedt toegang tot alle zit-, verlichtings-, verwarmings-/koel- en entertainmentfuncties. Uiteraard is elke stoel direct toegankelijk vanaf het gangpad.