Gary Kelly over fusies: "Ik zou nooit zeggen: nooit"

ATLANTA - De CEO van Southwest Airlines Co. zei donderdag dat de goedkope luchtvaartmaatschappij het idee om een ​​andere luchtvaartmaatschappij over te nemen nooit zou uitsluiten om te groeien.

ATLANTA - De CEO van Southwest Airlines Co. zei donderdag dat de goedkope luchtvaartmaatschappij het idee om een ​​andere luchtvaartmaatschappij over te nemen nooit zou uitsluiten om te groeien.

Maar Gary Kelly vertelde een bijeenkomst van Wings Club in New York dat het belangrijk is voor Southwest om zijn point-to-point-bedrijfsmodel en het vermogen om zijn vloot te beheren te behouden, wat helpt om de kosten laag te houden.

"Ik zou nooit nooit zeggen, en je weet dat ik je daar geen duidelijk antwoord op zal geven", zei hij tijdens een vraag-en-antwoordsessie na zijn toespraak, die op internet werd uitgezonden.

Kelly zei dat Southwest, gevestigd in Dallas, op jacht zal gaan naar kansen die het helpen groeien.

Eerder dit jaar deed Southwest een bod om Frontier Airlines uit faillissement te kopen, maar trok zich terug toen het geen overeenkomst kon krijgen met vakbondspiloten over het samenvoegen van de bemanningen van Southwest en Frontier.

Frontier werd in plaats daarvan gekocht door Republic Airways Holdings Inc.

Op dinsdag vertelde Richard Anderson, CEO van Delta Air Lines Inc., investeerders op een conferentie dat er een pleidooi zou kunnen worden gehouden voor verdere consolidatie in de Amerikaanse luchtvaartindustrie, maar het is onduidelijk of de regering-Obama dit zou toestaan.

Anderson liet niet doorschemeren of de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld, die vorig jaar Northwest Airlines kocht, trek heeft in een nieuwe overname. Maar hij suggereerde dat er ruimte is voor meer fusies in de branche.

Sommige analisten hebben in het verleden gespeculeerd dat Alaska Air Group Inc. of JetBlue Airways Corp. aantrekkelijke doelen voor Delta zouden kunnen zijn. Ook is er de afgelopen jaren gesproken over mogelijke combinaties tussen Continental Airlines Inc. en United Airlines en tussen American Airlines en US Airways Group Inc.

Maar er zijn geen fusieovereenkomsten met grote luchtvaartmaatschappijen tot stand gekomen sinds Delta Northwest heeft gekocht.

Kelly zei dat de huidige plannen van Southwest zijn dat de capaciteit, gemeten aan de hand van beschikbare stoelen maal gevlogen kilometers, in 2010 ongeveer vlak zal zijn in vergelijking met dit jaar.

Hij zei dat hij gelooft dat de economie in 2010 bescheiden zal blijven groeien, maar Southwest is van plan conservatief te zijn.

Over de auteur

Avatar van Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...