London Heathrow heeft 15 opeenvolgende maanden te maken gehad met een verminderde vraag, waarbij het aantal passagiers wegkwijnde met 90% onder het niveau van vóór de pandemie in 2019 - een verlies van meer dan 6 miljoen passagiers in de maand.
Een maand nadat de regering de herstart van het internationale reizen toejuicht en het publiek verzekerde dat een op risico's gebaseerd verkeerslichtsysteem reizen met een laag risico zou ontsluiten, moet het systeem nog bereiken waarvoor het is ontworpen.
De weigering van ministers om transparantie te verschaffen over de gegevens achter de besluitvorming en het niet invoeren van een groene 'watchlist' heeft het consumentenvertrouwen ondermijnd.

Bij de volgende beoordeling voor de Britse regering om de COVID-19-beperkingen op 28 juni te evalueren^th, moeten ambtenaren vertrouwen op de wetenschap en reizen naar landen met een laag risico, zoals de VS, hervatten, een weg vrijmaken naar restrictievrij reizen voor gevaccineerde passagiers en dure PCR-tests vervangen door de laterale stroom voor aankomsten met een laag risico.

Nu de ministers beloven prioriteit te geven aan de binnenlandse ontgrendeling en er geen duidelijke einddatum voor reisbeperkingen is, moet er een op maat gemaakt ondersteuningsplan voor de belegerde en verwaarloosde reisindustrie komen. De sector biedt werk aan tienduizenden mensen in heel Groot-Brittannië die zich afvragen wat er zal gebeuren met hun banen en levensonderhoud na weer een verloren zomer. De regering moet de sector gerichte compensatie bieden, te beginnen met een verlaging van de bedrijfstarieven en een uitbreiding van de verlofregeling, terwijl de ministers het reizen gesloten blijven houden.

Het heropenen van trans-Atlantische reizen is van cruciaal belang voor het VK en de VS en we verwelkomen de oprichting van de gezamenlijke reistaskforce.

Eerder deze week hebben de CEO's van American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines en Virgin Atlantic en Heathrow Airport hun krachten gebundeld om de noodzaak te benadrukken om de trans-Atlantische corridor veilig te heropenen. CEBR-onderzoek toont aan dat de Amerikaanse passagiers van Heathrow in 3 goed waren voor meer dan £ 2019 miljard pond aan uitgaven in het VK in XNUMX. Pre-pandemic Groot-Brittannië was de topbestemming voor Amerikaanse toeristen, maar deze leidende positie dreigt te worden ingenomen en onze ambities voor Global Britain worden ondermijnd door Frankrijk en Italië, die de komende weken al hun deuren zullen openen voor gevaccineerde Amerikaanse reizigers.

G7-leiders moeten de kans grijpen om hun krachten te bundelen en een van de grootste uitdagingen aan te pakken waarmee onze generatie wordt geconfronteerd, namelijk klimaatverandering. Grote luchtvaartmaatschappijen binnen de G7-landen hebben zich gecommitteerd om in 2050 netto nul te vliegen, maar we kunnen dit doel alleen bereiken door het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF's) snel op te schalen. De technologie bestaat - Heathrow heeft vorige week voor het eerst SAF geleverd - maar we hebben het juiste overheidsbeleid nodig om vertrouwen in de vraag op te bouwen. We roepen wereldleiders op om zich gezamenlijk in te zetten voor escalerende mandaten van 10% SAF-gebruik tegen 2030, groeiend tot minstens 50% in 2050, en prijsstimuleringsmechanismen die andere koolstofarme sectoren een kickstart hebben gegeven. De G7 moet het voortouw nemen in het streven naar een netto-nulluchtvaart, in haar communiqué akkoord gaan met ten minste 10% SAF en een wereldwijde coalitie vormen voor degenen die die ambitie steunen.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

Bij de volgende evaluatie voor de Britse regering om de COVID-19-beperkingen op 28 juni te evalueren, moeten ambtenaren vertrouwen op de wetenschap en het reizen naar landen met een laag risico, zoals de VS, hervatten, een weg vrijmaken voor beperkingsvrij reizen voor gevaccineerde passagiers, en vervangen dure PCR-tests met de laterale flow voor aankomsten met een laag risico.
Pre-pandemisch Groot-Brittannië was de topbestemming voor Amerikaanse toeristen, maar deze leidende positie dreigt te worden opgepikt en onze mondiale Britse ambities worden ondermijnd door Frankrijk en Italië, die de komende weken al hun deuren zullen openen voor gevaccineerde Amerikaanse reizigers. .
De G7 moet mondiaal het voortouw nemen bij het streven naar een netto-nulluchtvaart, in zijn communiqué instemmen met een SAF van ten minste 10%, en een mondiale coalitie opbouwen voor degenen die deze ambitie steunen.