Airlines Luchthaven Brekend internationaal nieuws Zakenreis Egypte Breaking News Horeca-industrie Israël Breaking News Libanon Breaking News Nieuws Belangrijk nieuws in Qatar Veiligheid Toerisme Update reisbestemming Travel Wire Nieuws trending Now Tunesië Brekend Nieuws Nieuws uit de VAE Diverse nieuws

Volgens de economie heropenen reizen naar Dubai, Egypte, Libanon, Qatar, Tunesië ondanks de epidemie?

Seychellenprijs - Dubai_0
Seychellenprijs - Dubai_0
Geschreven door De Media Line

Arabische landen, met name landen die sterk afhankelijk zijn van toerisme, zoals Dubai, Egypte en Libanon, nemen verschillende benaderingen bij het versoepelen van de sluitingen die zij aan hun grenzen en luchthavens hebben opgelegd om COVID-19 te bestrijden.

Dubai, het dichtstbevolkte van de zeven emiraten die de Verenigde Arabische Emiraten vormen, heropende zijn deuren voor bezoekers op 7 juli. De heropening kwam ondanks het besluit van de VAE om te voorkomen dat de inwoners naar het buitenland reizen en buitenlanders de toegang tot de grenzen te ontzeggen.

Dubai is de thuisbasis van Emiraten, de grootste luchtvaartmaatschappij in het Midden-Oosten en de op drie na grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld qua geplande passagiersmijlen. Emirates heeft een aantal gezondheids- en veiligheidsmaatregelen opgesteld voor het opnieuw starten van lijnvluchten.

Bij het inchecken op Dubai International Airport en op vluchten naar Dubai ontvangt elke passagier gratis hygiënepakketten. De kits bestaan ​​uit maskers, handschoenen, antibacteriële doekjes en handdesinfecterend middel.

Handschoenen en maskers zijn nu verplicht voor alle klanten en medewerkers op de luchthaven in Dubai, terwijl alleen maskers verplicht zijn op Emirates-vluchten.

Bij aankomst op de luchthaven monitoren thermische scanners op verschillende plaatsen de temperaturen van alle passagiers en medewerkers. Bovendien zijn er fysieke afstandsindicatoren op de grond en in wachtruimten geplaatst om reizigers te helpen de nodige afstand te bewaren bij het inchecken, immigreren, instappen en overstappen.

Mohammed Yasin, chief strategy officer bij Al Dhabi Capital, vertelde The Media Line dat er druk was om de heropening van de sectoren toerisme en horeca te versnellen.

Dit, zegt hij, "zal leiden tot de herstart van [operaties door] hotels, de luchthaven en winkelcentra, die zeer belangrijke aspecten zijn van de economie van Dubai."

Yasin zegt dat vóór de pandemie, toerisme en aanverwante sectoren goed waren voor "ongeveer 40%" van het BBP van het emiraat.

Hij benadrukt dat Dubai de coronavirus-crisis onder controle heeft en dat de gezondheidssector de capaciteit heeft om patiënten te behandelen.

“Veldhospitalen werden geopend om de capaciteit van het gezondheidssysteem te vergroten, en toen het aantal gevallen begon af te nemen, sloten sommige van deze ziekenhuizen. Het werd daarom belangrijk om de toeristische sector te heropenen ”, legt hij uit.

Het besluit had betrekking op onderzoek naar de balans tussen risico en baten.

"Nu is het gewicht van het voordeel groter geworden dan het risico", zegt hij.

Op 1 juli heropende Egypte voor het eerst sinds maart zijn luchthavens. Hoewel er in juni meer nieuwe gevallen en sterfgevallen waren dan in de voorgaande vier maanden samen, besloot de regering om veel maatregelen om het virus in te dammen te staken om de economie te redden.

EgyptAir heeft aangekondigd dat passagiers te allen tijde gezichtsmaskers moeten dragen, beginnend bij binnenkomst op de luchthaven, terwijl alle werknemers persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) zullen dragen, inclusief gelaatsschermen, en regelmatig op temperatuur worden gescreend.

Ook de temperatuur van reizigers wordt gemeten. Op de vloer bevinden zich afstandsstickers om reizigers te helpen een veilige afstand tot elkaar te bewaren.

EgyptAir heeft onlangs meer dan 5,000 Egyptenaren uit het buitenland gerepatrieerd, en het Ministerie van Toerisme heeft monumenten heropend, waaronder de Piramides van Gizeh en het Egyptisch Museum in Caïro.

Mohammed Farhat, een analist bij het Al-Ahram Centrum voor Strategische Studies, vertelde The Media Line dat de beslissing van de regering weloverwogen was gezien de verlammende kosten van sluiting.

"Veel Arabische en internationale landen hebben soortgelijke beslissingen genomen omdat we niet gesloten kunnen blijven - het is een uitzonderlijke situatie vanwege uitzonderlijke omstandigheden", zegt hij.

Het Egyptische besluit maakt deel uit van een wereldwijde trend om economieën open te houden, zodat mensen hun gezin kunnen blijven onderhouden, voegt hij eraan toe.

"De globale [financiële] reserves voor uitzonderlijke situaties zijn beperkt", merkt hij op. "Elk land heeft reserves om in uitzonderlijke situaties maanden van inkomsten en binnenlandse uitgaven te dekken, maar deze kunnen niet worden uitgeput voor een enkele crisis."

Het is erg belangrijk, vervolgt hij, om internationale reserves te behouden voor toekomstige crises.

“Zelfs landen met enorme reserves hebben ze niet in gevaar gebracht, omdat we deze wereldwijde reserves niet kunnen opgebruiken voor één sluiting vanwege het coronavirus. Landen moeten reserves hebben voor andere urgente crises ”, zegt hij.

De internationale luchthaven Rafik Hariri in Beiroet is op 10 juli heropend voor vluchten met 1% van de capaciteit, met strikte veiligheids- en hygiënemaatregelen.

Gezichtsmaskers zijn verplicht voor passagiers en vliegtuigbemanningen in de terminal en in de vliegtuigen. Alle reizigers zijn verplicht een voldoende aantal maskers mee te nemen en deze om de vier uur te vervangen. Ze moeten ook hun eigen handdesinfecterend middel meenemen.

Jassem Ajaka, hoogleraar economie aan de Libanese universiteit, vindt de beslissing om de luchthaven te heropenen niet belangrijk omdat het de toeristische sector zal helpen, maar omdat er meer vreemde valuta het land binnenkomt.

“Een groot aantal mensen die besmet zijn met COVID-19 komen Libanon binnen via de luchthaven. Daarom is het het veiligst om de luchthaven gesloten te houden, maar als er dagelijks ongeveer $ 30 miljoen per dag verloren gaat [aan inkomsten uit toerisme], is er een groot probleem, ”vertelde hij aan The Media Line.

Libanon lijdt onder een verstikkende liquiditeitscrisis van de dollar, een van de factoren achter de aanhoudende straatprotesten in het land. Voorafgaand aan de heropening stond de luchthaven open voor expats die dollars brachten die nodig waren om het Libanese pond te ondersteunen en te betalen voor voedselimport.

"Libanon kan niet meer zonder vreemde valuta", zegt hij. "Ondanks de toename van het aantal gevallen van coronavirus, is de valuta essentieel voor het land."

In Jordanië kondigde de regering deze week aan dat het land in augustus na een sluiting van vier maanden zou beginnen met het heropenen van zijn grenzen en luchthavens voor internationale reizigers.

Om het risico te minimaliseren, komt er een lijst met goedgekeurde landen. Bovendien moeten inkomende reizigers minimaal 72 uur voor vertrek een coronavirus-test doorstaan ​​en bij aankomst een tweede test afleggen.

Het koninkrijk wordt als een veilig gebied beschouwd, gezien het succes van de regering bij het beheersen van de verspreiding van het virus.

Mazen Irshaid, een in Amman gevestigde financiële expert die voor verschillende Arabische media schrijft, zegt dat toerisme belangrijk is omdat het goed was voor 10% van het bruto binnenlands product van Jordanië vóór de pandemie.

"Wanneer de toerismesector herleeft, zal deze positief reflecteren op andere sectoren die er niet rechtstreeks mee verband houden, zoals transport, horeca, catering en andere inkomstengenererende sectoren", vertelde hij aan The Media Line.

Hij merkt op dat vorig jaar meer dan een miljoen toeristen Jordanië hebben bezocht.

"Op basis van recente verklaringen van ambtenaren, zal de heropening geleidelijk gebeuren en vanuit bepaalde landen met een laag risico, en volgens door de staat vastgestelde criteria", zegt Irshaid.

De toerismesector kende de afgelopen jaren een aanzienlijke groei, vooral nadat relatieve stabiliteit was bereikt ten opzichte van de buurlanden Syrië en Irak, zegt hij.

"De coronavirus-epidemie bracht ons terug bij af", voegt hij eraan toe. "Het had niet alleen een negatieve invloed op het toerisme en de daaraan gerelateerde factoren, maar ook op de economie in het algemeen."

Prof. Yaniv Poria, voorzitter van de afdeling Hotel- en toerismebeheer aan de Ben-Gurion Universiteit van de Negev in Israël, vertelde De Media Line dat veel reisorganisaties in de regio grote problemen hebben gehad met dalende inkomsten en daarom gedwongen zullen worden de prijzen fors te verhogen.

"Je moet er rekening mee houden dat reisorganisaties niet echt geld verdienen door alleen de tickets te verkopen, maar door vakantiepakketten en hotels te verkopen als onderdeel van een deal," zei hij. "Ik weet zeker dat nadat het coronavirus is afgelopen, de prijzen nog veel hoger zullen zijn."

Reisbedrijven zullen buiten de gebaande paden moeten gaan denken om manieren te vinden om zaken te blijven doen, zegt Poria.

'Misschien moeten ze plannen dat vracht en passagiers in hetzelfde vliegtuig reizen. Normaal gesproken hebben we vliegtuigen voor vracht en vliegtuigen voor passagiers. Misschien moeten we secties toewijzen voor vracht en andere secties van hetzelfde vliegtuig voor passagiers, 'zei hij.

"Ze moeten creatief zijn om het winstgevend te maken", voegde hij eraan toe.

Poria merkt op dat luchtvaartmaatschappijen zich aan normen en procedures moeten houden om de kwaliteit van de dienstverlening te behouden.

"In het verleden was reizen een ervaring en een avontuur waar mensen vol verwachting naar uitkeken", legt hij uit. “Nu zal het steeds minder zo worden. De service zal niet hetzelfde zijn. Passagiers zullen zeer sceptisch zijn, niet alleen over de kwaliteit van de dienstverlening, maar ook over hoe schoon het vliegtuig zal zijn, en ook over de andere passagiers. "

Verzekering zal een andere belangrijke factor zijn bij de beslissing om te vliegen en met welke luchtvaartmaatschappij, zegt Poria, vooral omdat veel vluchten tegenwoordig worden geannuleerd en veel klanten moeite hebben om hun geld terug te krijgen.

"De bedrijven die financieel sterk zijn en in staat zijn om ... passagiers te compenseren in het geval een vlucht wordt geannuleerd, zijn de bedrijven die zullen slagen," verklaarde hij. "In de toekomst zal de kwestie van vluchtverzekering en compensatie een substantiële rol spelen."

Vertrouwen zal ook van het grootste belang zijn voor de toekomst van het toerisme, aangezien mensen een luchtvaartmaatschappij gaan kiezen op basis van hoe goed ze denken dat deze de veiligheidsprocedures volgt.

"Velen zullen ervoor kiezen om alleen te vliegen met luchtvaartmaatschappijen die naar hun mening streng zijn in het waarborgen van de gezondheid en veiligheid van hun bemanning en passagiers", zei hij.

Er kunnen ook gevallen zijn waarin vluchten alleen van start gaan als er voldoende passagiers zijn.

"In het verleden hebben veel mensen de beslissing genomen om een ​​dag of twee van tevoren te reizen, maar dat zal niet meer het geval zijn", zei Poria.

“Mensen zullen lang van tevoren moeten plannen en het zal niet gemakkelijk zijn”, vervolgde hij. 'Het wordt veel gecompliceerder. Mensen zullen certificaten moeten verstrekken dat ze het virus niet hebben. Ze zullen veel formulieren moeten invullen voordat ze op reis gaan, dus het zal geen gemakkelijke beslissing zijn. "

Sommige passagiers, meent hij, zullen alleen vliegen als het absoluut moet.

“Met Zoom kunnen we dingen doen waarvan we eerder niet dachten dat we ze konden. Zelfs in de academische wereld, als je een conferentie kunt houden via Zoom, houden we die via Zoom in plaats van te reizen, ”zei hij. "Vrienden en familieleden die reizen voor bruiloften, bezoeken of andere sociale evenementen zullen veel minder een ding zijn dan in het verleden."

Qatar eenkondigde op 21 juli aan dat vanaf 1 augustus burgers en permanente inwoners buiten het land mogen reizen en terugkeren wanneer ze maar willen.

Aankomsten uit 40 "laagrisicolanden" zullen bij aankomst op de luchthaven een COVID-19-test moeten ondergaan en een verbintenis ondertekenen tot zelfquarantaine voor een week.

Na zeven dagen ondergaan ze een tweede test. Als ze negatief zijn, kunnen ze de quarantaine verlaten; indien positief, worden ze overgebracht naar een regeringsfaciliteit voor isolatie.

Reizigers die uit landen komen die niet op de veilige lijst staan, moeten uiterlijk 19 uur voor hun vlucht een “virusvrij certificaat” verkrijgen van een geaccrediteerde COVID-48-testfaciliteit en zich na aankomst aan het quarantainebeleid houden.

Half juni heeft de World Tourism Organisation gedeclareerd Tunesië een veilige toeristenbestemming, en op 27 juni heropende het Noord-Afrikaanse land zijn grenzen voor toeristen.

De Israel Airports Authority kondigde op 20 juli aan dat buitenlandse bezoekers, op enkele uitzonderingen na, de toegang tot het land tot ten minste 1 september wordt ontzegd. Er zijn berichten dat het land tot november de toegang voor buitenlanders zal blijven blokkeren.

door DIMA ABUMARIA, De MediaLine
#heropeningtravel

 

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

De Media Line