Brisbane Airport huldigt de tweede landingsbaan in

Luchthaven van Brisbane's nieuwe landingsbaan werd vandaag geopend met een viering van de rijke luchtvaartgeschiedenis van Queensland. Drie vintage vliegtuigen landden als eerste, na een adembenemende luchtacrobatiekshow boven het vliegveld.

Virgin Australia, de homecarrier van BNE, had de eer van het eerste historische vertrek, dat naar Cairns vloog om de diepe band van Brisbane met de regio's en de toeristenindustrie van Queensland te vieren.

Na het officieel doorknippen van het lint op de landingsbaan, verzamelden uitgenodigde VIP-gasten zich aan de luchtzijde met 150 medewerkers van Brisbane Airport Corporation en 10 lokale vliegtuigspotters, die een plaats op het evenement wonnen in een gelukkige trekking, om de eerste vliegtuigbewegingen en luchtshow te bekijken.

In een primeur voor een luchthaven van een Australische hoofdstad werd het luchtruim boven BNE kort gesloten om de kunstvluchten mogelijk te maken door 'Fighter Pilot Adventure Flights', een in Brisbane gevestigde privévliegtuigcollectie en vliegervaringsbedrijf gespecialiseerd in oorlogsvogeloperaties.

Vliegend met snelheden tot 500 kilometer per uur op een hoogte van 100 meter omvatte het kunstvliegtuig een adembenemende reeks gekoppelde manoeuvres, vliegen in V-formatie en een achtervolging.

Teruggrijpend naar het historische verleden van Brisbane Airport, voegde Mitch Palm, de grote neef van de Australische vliegenier Bert Hinkler, de grote neef, zich bij de vieringen.

Een exemplaar van de The Sunday Mail van vandaag was het laatste item dat aan een speciale Time Capsule werd toegevoegd, samen met items die werden geschonken door scholen, gekozen functionarissen en leden van het publiek. De verzegelde Time Capsule wordt tentoongesteld in het Kingsford-Smith Memorial van BNE tot hij wordt geopend in 2070.

Gert-Jan de Graaff, Chief Executive van BAC, zei: “Het is met grote trots dat we vandaag de 01L / 19R-landingsbaan van Brisbane in gebruik nemen en kondigen aan dat deze geopend is.

“Dit is meer dan alleen een formaliteit en een plak erg duur asfalt. Als ik naar dat stuk landingsbaan van 3.3 kilometer kijk, zie ik hoop.

“Ik zie hoop omdat ik absoluut geloof dat reizen de kern vormt van de moderne samenleving, en de menselijke behoefte om te verkennen betekent dat niets ons uiteindelijk voor altijd met beide benen op de grond zal houden.

“Hoewel de huidige uitdagingen in de wereld momenteel minder vraag met zich meebrengen, is de timing van deze opening toevallig. Als we er later waren geweest, had het project mogelijk aanzienlijk vertraagd, waardoor de economie zwaarder werd belast en onze moed nog meer werd getemperd.

“In plaats daarvan is Brisbane een ideale positie om te profiteren van alle kansen op de weg naar herstel Covid.

“Vandaag schrijven we geschiedenis. We creëren de toekomst. En zeer binnenkort zullen we opnieuw de wereld verbinden.

“We creëren de banen van morgen. We herenigen mensen. We creëren nieuwe kansen. We voeden de economie.

“En het allerbeste: we bieden hoop en inspiratie. Deze landingsbaan is een baken van hoop op een zeer mooie toekomst. Onze onmiddellijke toekomst. De toekomst van toekomstige generaties.

“Een toekomst waar we klaar voor zijn. Een toekomst die we verwelkomen en een toekomst die onze gemeenschap verdient.

“Ik erken en bedank alle duizenden mensen die bij het project betrokken zijn.

“Van die 50 jaar geleden, die de vooruitziende blik hadden om deze landingsbaan op te nemen in hun planning, tot degenen die betrokken waren bij het ontwerp en de bouw van de afgelopen twee decennia.

'Deze landingsbaan is je nalatenschap. Je zou ongelooflijk trots moeten zijn, ”zei meneer de Graaff.

Quick facts

• Het particulier gefinancierde project van $ 1.1 miljard is het grootste sinds de opening van de moderne luchthaven van Brisbane in 1988 en is bijna evenveel waard als de prijs die Brisbane Airport Corporation (BAC) betaalde toen het de luchthaven in 1.38 voor $ 1997 miljard kocht.

• Meer dan 3,740 mensen waren betrokken bij de bouwfase, met een piek van 650 mensen ter plaatse medio 2019.

• Projectdirecteur Paul Coughlan houdt sinds december 2004 toezicht op elk aspect van de aanleg van de landingsbaan.

• 324 verschillende onderaannemers waren alleen al ingeschakeld tijdens het contract voor de werkzaamheden op het vliegveld - waarvan 90 procent was gevestigd in South East Queensland - wat ongeveer 3.3 miljoen manuren inleverde.

• De landingsbaan, gelegen op een terrein van 360 hectare, is 3,300 m lang x 60 m breed x 3.2 m diep, met meer dan 12 km aan taxibanen, 300 hectare aan landschapsarchitectuur en ca. 16 km afvoerleidingen.

• 11 miljoen kubieke meter zand werd op de site gepompt (gebaggerd en hydraulisch geplaatst).

• 330,000 kousafvoeren van 8 miljoen strekkende meter werden geïnstalleerd (grootste kousafvoerproject in Australië).

• Ongeveer. 5,000,000 m3 grondwerk werd ter plaatse handmatig uitgevoerd.

• Ongeveer. 260,000 m3 bovengrond werd ter plaatse gegenereerd, aangevuld met ca. 15,000 m3 geïmporteerd uit lokale bronnen.

• Ongeveer. Er werd 750,000 ton steengroeveproducten gebruikt (lokaal ingekocht en vervoerd).

• Ongeveer. Er werd 100,000 ton vliegtuigasfalt gebruikt (ter plaatse bereid uit lokale producten).

• Ongeveer. Er werd 380,000 ton vliegtuigbeton gebruikt (ter plaatse bereid uit lokale producten).

• Er werd meer dan 1.2 miljard liter gerecycled water gebruikt tijdens de bouw en om het landschap te irrigeren.

• Er is ruim 6,780 liter verf gebruikt op de start- en taxibanen, met een lengte van 120 kilometer. Met twee verflagen is er voldoende verf om een ​​rechte lijn te creëren tussen Brisbane en Hervey Bay.

• In de verf voor de taxibanen is meer dan 1.3 ton glasparels verwerkt - kleine bolletjes die de verf helpen reflecteren.

• De nieuwe landingsbaan van Brisbane is het eerste 100 procent LED-verlichtingssysteem 'Cat 1' op het zuidelijk halfrond.

• Virgin Australia-vlucht VA781 werd bestuurd door kapitein John Ridd en eerste officier Troy Parker. Cpt Ridd is een van de eerste groep piloten die in 2000 met Virgin Blue begon, hij heeft exclusief met de B737 gevlogen en in juli 20 2020 jaar dienst behaald. Eerste officier Parker vliegt met B737, B777 en Embraer 170/190 en heeft net 10 jaar dienst bij Virgin Australia voltooien.

• De vintage vliegtuigen die deelnamen aan de festiviteiten waren: L39 Albatros gevlogen door Steve Boyd, Mark 16 Spitfire (Mk XVI) gevlogen door Cameron Rolph-Smith, P51D Mustang gevlogen door Brad Bishopp) en een CAC Wirraway gevlogen door Ross Parker.

#herbouwreizen