Reis naar de VS: voorbereid op een onverwachte U-bocht?

Reis naar de VS: een onverwachte U-bocht
Reis naar de VS.

Bij het instappen Lufthansa-vlucht 480 van München, Duitsland, naar Miami, Florida, tijdens mijn eerste reis naar de VS, slechts een paar weken geleden, was alles perfect.

De Airbus 380 zat niet vol en ik had 3 stoelen voor mezelf. Super goed!

We vlogen al een tijdje over de Atlantische Oceaan toen de kapitein de mededeling deed dat ze door een brandalarm in de bagageruimte met succes een brand onder controle hadden gebracht en de hele bagageruimte vulden met een wolk schuim omdat het een ventilator leek had vlam gevat.

De kapitein verzekerde dat alles onder controle was. Maar om veiligheidsredenen zouden we de resterende 8 uur durende vlucht niet voortzetten om over de Atlantische Oceaan naar de VS te reizen. In plaats daarvan zouden we terugvliegen om weer aan land te komen, waar we dan naar Parijs zouden gaan.

De passagiers werden allemaal erg stil en attent. Ik zocht de resterende vliegtijd op de monitor. Zag de enorme U-bocht die we over de Atlantische Oceaan zouden moeten maken, samen met de vluchttijd naar onze nieuwe bestemming, die werd gegeven als meer dan 2 uur en 30 minuten. De spanning begon in me op te kruipen.

De bemanning daarentegen was erg professioneel en aardig.

Ik kon de rook ruiken van waar ik zat en informeerde de bemanning. Ze wisten het en boden aan om mijn stoelrij en zijkant van het vliegtuig te veranderen, maar dit zou niet veel uitmaken.

We waren slechts 140 kilometer verwijderd van Parijs, waar het vliegveld was voorbereid op een (misschien) noodlanding, toen de kapitein terugkwam op de PA en zei dat het beter zou zijn om naar München te gaan, dat een uur rijden was. Hij legde uit dat het veel beter zou zijn, omdat er grondpersoneel aanwezig was om de omboekingen en alles wat daarbij kwam kijken te regelen.

Bovendien waren er onderweg enkele luchthavens waar we indien nodig konden landen.

We deden haal het naar München, maar de afleiding leek eindeloos lang.

Een vloot brandweerlieden verwachtte ons bij de landing, maar gelukkig konden we bij de gate van boord gaan.

De bemanning was geweldig, en op geen enkel moment leken passagiers nerveus toen het nieuws de eerste keer uit de cockpit kwam.

Grondpersoneel was ook geweldig en behulpzaam. In iets meer dan een uur tijd waren de meeste van de 283 passagiers omgeboekt voor de volgende dag en waren er hotels voorzien.

Ik had een vlucht naar Zürich geboekt en de volgende ochtend een vlucht van Zürich naar Miami - eindelijk zou ik naar de VS reizen.

Anderen gingen via New York naar Miami, omdat velen van hen een cruise hadden geboekt vanuit Miami of een lopende vlucht hadden. De stemming van de passagiers was kalm, omdat we allemaal dankbaar waren voor de grote efficiëntie van de bemanning en het grondafhandelingsteam.

Terwijl mijn Zwitserse vlucht naar Zürich later op de avond op dezelfde dag vertraging opliep, raakte mijn koffer zoek toen ik 's avonds laat landde in Zürich. De shuttlebus van het hotel vertrok toen we net waren aangekomen, maar we kwamen uiteindelijk voor middernacht aan bij het hotel.

De volgende ochtend vertrokken we, samen met enkele medepassagiers, op een overboekte Airbus 330-300 Swiss-vlucht naar Miami, die veel minder comfortabel was dan de Airbus 380, maar alles was in orde. Zelfs mijn koffer was aangekomen en zat aan de bagageband in Miami.

Het was een happy end van een nogal zorgwekkende situatie die zelden op die manier gebeurt.

Reis naar de VS: een onverwachte U-bocht

Dit auteursrechtelijk beschermd materiaal, inclusief foto's, mag niet worden gebruikt zonder schriftelijke toestemming van de auteur en van eTN.

Over de auteur

Avatar van Elisabeth Lang - speciaal voor eTN

Elisabeth Lang - speciaal voor eTN

Elisabeth is al tientallen jaren werkzaam in de internationale reisbranche en hospitality branche en draagt ​​daaraan bij eTurboNews sinds de start van de publicatie in 2001. Ze heeft een wereldwijd netwerk en is internationaal reisjournalist.

Delen naar...