ICAO: Midden-Oosten, een van de snelst groeiende regio's voor luchtverkeer

ICAO: Midden-Oosten een van de snelst groeiende regio's voor luchtverkeer sinds 2011
ICAO-secretaris-generaal Dr. Fang Liu
Avatar van hoofdopdrachtredacteur
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

Op de vijfde vergadering van directeuren-generaal van de burgerluchtvaart voor de ICAO Midden-Oostenregio (DGCA-MID / 5) in Koeweit-stad, ICAO-secretaris-generaal Dr.Fang Liu onderstreepte dat de voortdurende verbetering van de implementatie van ICAO's veiligheids-, beveiligings- en duurzaamheidsnormen en aanbevolen praktijken (SARP's), strategieën en andere initiatieven , ontsluit enorme economische en andere voordelen op het gebied van duurzame ontwikkeling in de regio.

Haar keynote-toespraak weerspiegelde de ICAO-pleidooi voor de voordelen van de luchtvaart in termen van het behalen van de Agenda 2030 voor duurzame ontwikkeling van de VN. ICAO bevordert het bewustzijn, ook op het niveau van staatsleiderschap, van de verschillende manieren waarop de internationale connectiviteit die via de burgerluchtvaart tot stand komt, rechtstreeks 15 van de 17 duurzameontwikkelingsdoelstellingen (SDG's) in het kader van Agenda 2030 ondersteunen.

"De ICAO-regio Midden-Oosten is sinds 2011 een van de snelst groeiende ter wereld voor passagiers- en vrachtverkeer", verklaarde Dr. Liu, erop wijzend dat regionale luchtvaartmaatschappijen een groei van 4-5% noteren voor passagiers- en vrachtverkeer en dat een toename van 10% in het aantal toeristen dat per vliegtuig arriveert in 2018. “De luchtvaart ondersteunt momenteel meer dan 2.4 miljoen banen en draagt ​​130 miljard dollar bij aan het bbp in het bbp van de MID-regio. Elk van uw staten heeft de primaire verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat er voldoende infrastructuur, personeel, training en andere capaciteiten aanwezig zijn om de verwachte verkeersgroei op te vangen en te beheren. "

Dit houdt in dat ervoor moet worden gezorgd dat de lokale en nationale luchtvaartplanning in overeenstemming is met SARP's en gestructureerd is op basis van de doelstellingen en kaders die zijn vastgelegd in ICAO's Global Plans for Aviation Safety (GASP), Air Navigation Capacity and Efficiency (GANP) en Aviation Security (GASeP). ).

De ICAO-regio Midden-Oosten is sinds 2011 een van de snelst groeiende ter wereld voor passagiers- en vrachtverkeer ... Ik prijs de MID voor de prestaties op het gebied van luchtvaartveiligheid die worden behaald, ook al blijven de verkeerscijfers stijgen ...

Op dit punt besprak de secretaris-generaal verschillende gebieden waarop de landen in het Midden-Oosten (MID) bijzonder succesvol zijn geweest, met name op het gebied van veiligheid. “Ik prijs de MID voor de prestaties op het gebied van luchtvaartveiligheid die worden behaald, ook al blijven de verkeerscijfers stijgen. Het MID-ongevallenpercentage van 2.3 ongevallen per miljoen vertrekken is beter dan het globale tarief en de regionale effectieve implementatie van SARP's is gestegen van 70.5 naar 75.23 procent - een aanzienlijke verbetering vergeleken met andere regio's. "

Deze prestatie wordt geïllustreerd door ICAO-audits op het gebied van veiligheidstoezicht, die geen significante veiligheidsproblemen in de regio aan het licht hebben gebracht, en is het resultaat van de niet-aflatende prioriteitstelling van veiligheid door deze staten. "Ik prijs de geest van samenwerking en respect voor het stellen van prioriteiten op het gebied van veiligheid, geïllustreerd door het snel aanpakken van verschillende operationele uitdagingen voor luchtverkeersbeheer (ATM) via de MID-noodcoördinatieteams (CCT's) en het ATM-noodplan," zei Dr. Liu.

Ze voegde eraan toe dat dit goede niveau van samenwerking tussen staten in de regio hen goed heeft gepositioneerd wat betreft de implementatie van de resultaten van de recente 40e Vergadering van ICAO's van lidstaten (A40), waarbij de directeuren-generaal aandacht hebben voor resoluties op het gebied van niet alleen veiligheid , waaronder de vaststelling van een nul-ongevallendoelstelling tegen 2030, maar ook veiligheid, ecologische duurzaamheid, economische ontwikkeling en het GANP. De sleutel tot het aangaan hiervan is de voortdurende samenwerking en capaciteitsopbouw via het No Country Left Behind (NCLB) -initiatief van ICAO.

"Het was enorm bemoedigend om op te merken hoe nauw uw staten hebben samengewerkt met het ICAO MID Regional Office onder No Country Left Behind, om ervoor te zorgen dat de aanzienlijke groei die u doormaakt wordt ondersteund door effectieve ondersteuningsactiviteiten," zei Dr. Liu . “In dit verband wil ik zowel de MID-staten als de ICAO MID-regionale directeur, de heer Mohammed Rahma, en zijn team feliciteren met de ontwikkeling en implementatie van de MID-regio NCLB-strategie. Ik moet ook de diepe waardering van ICAO onderstrepen voor de financiële bijdragen die we hebben ontvangen van MID-staten, die zo'n belangrijke rol spelen bij het helpen verbeteren van de algemene regionale naleving. "

Aangezien het een strategische hoeksteen is voor de ontwikkeling van de luchtvaart in de regio, is de opstelling van een bijgewerkte versie van de MID NCLB-strategie overeengekomen door de staten die deelnemen aan DGCA-MID / 5.

Over de auteur

Avatar van hoofdopdrachtredacteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

Delen naar...