FAA: Maleisische luchtvaart is niet veilig

FAA: Civil Aviation Authority of Malaysia voldoet niet aan internationale veiligheidsnormen
FAA: Civil Aviation Authority of Malaysia voldoet niet aan internationale veiligheidsnormen
Avatar van hoofdopdrachtredacteur
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

Het Amerikaanse ministerie van Transport Federal Aviation Administration (FAA) heeft geconstateerd dat de Burgerluchtvaartautoriteit van Maleisië (CAAM) voldoet niet Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) veiligheidsnormen en heeft daarom een ​​categorie 2-rating gekregen op basis van een herbeoordeling door de burgerluchtvaartautoriteit van het land.

Een categorie 2 International Aviation Safety Assessment (IASA) -beoordeling betekent dat CAAM - een instantie die gelijkwaardig is aan de FAA voor luchtvaartveiligheidsaangelegenheden - tekortschiet op een of meer gebieden, zoals technische expertise, opgeleid personeel, archivering en / of inspectie procedures.

In 2003 kreeg Maleisië een categorie 1-classificatie, wat betekent dat CAAM voldeed aan de ICAO-normen voor toezicht op de luchtvaartveiligheid. De FAA heeft in april 2019 een herbeoordeling van Maleisië in het kader van het IASA-programma uitgevoerd en heeft in juli 2019 een ontmoeting gehad met de CAAM om de resultaten te bespreken.

Dit proces is een beoordeling van CAAM en niet van een individuele luchtvaartmaatschappij die binnen of buiten Maleisië actief is. Met een categorie 2-rating kunnen luchtvaartmaatschappijen in Maleisië de bestaande service naar de Verenigde Staten voortzetten. Ze mogen geen nieuwe dienst naar de Verenigde Staten opzetten.

Als onderdeel van het IASA-programma beoordeelt de FAA de burgerluchtvaartautoriteiten van alle landen met luchtvaartmaatschappijen die een aanvraag hebben ingediend om naar de Verenigde Staten te vliegen, momenteel vluchten uitvoeren naar de Verenigde Staten of deelnemen aan regelingen voor het delen van codes met Amerikaanse partnerluchtvaartmaatschappijen, en maakt die informatie beschikbaar voor het publiek. De beoordelingen bepalen of buitenlandse burgerluchtvaartautoriteiten voldoen aan de ICAO-veiligheidsnormen, niet aan de FAA-voorschriften.

Een categorie 1-classificatie betekent dat de burgerluchtvaartautoriteit van het land voldoet aan de ICAO-normen. Met een IASA Categorie 1-rating kunnen de luchtvaartmaatschappijen van een land een dienst naar de Verenigde Staten opzetten en de code van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen voeren. Om een ​​categorie 1-classificatie te behouden, moet een land voldoen aan de veiligheidsnormen van ICAO, het technische agentschap voor de luchtvaart van de Verenigde Naties dat internationale normen en aanbevolen werkwijzen voor vliegtuigoperaties en -onderhoud vaststelt. IASA-informatie wordt op onze website geplaatst.

Over de auteur

Avatar van hoofdopdrachtredacteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

Delen naar...