Een nieuwe toekomst van United Airlines vormgeven

Verenigde luchtvaartmaatschappijen (UAL) kondigde vandaag de financiële resultaten voor het vierde kwartaal en het volledige jaar 2021 aan en herhaalde het vertrouwen in de financiële doelstellingen van United Next voor de langere termijn. Het bedrijf behaalde alle belangrijke financiële doelstellingen voor het vierde kwartaal - en vestigde een nieuw Net Promoter Score (NPS) -record in 2021 - ondanks de scherpe piek in COVID-19-gevallen veroorzaakt door de Omicron-variant. Ondanks de volatiliteit op korte termijn, blijven de boekingen voor reizen in de lente en daarna sterk, daarom is de Omicron piek heeft het vertrouwen van de luchtvaartmaatschappij in de vorig jaar aangekondigde CASM-ex United Next-doelen voor 2023 en 2026 niet veranderd.

De luchtvaartmaatschappij begint 2022 met een teruggeschroefd schema, dat de impact van de Omicron pieken op aanvraag. Naarmate het jaar vordert, verwacht United echter de capaciteit snel op te voeren door 52 Pratt & Whitney-aangedreven Boeing 777's te ontaarden, naarmate de vraag terugkeert, wat zal leiden tot verbeteringen in de omvang van de luchtvaartmaatschappij en het gebruik van vliegtuigen. De luchtvaartmaatschappij verwacht dat deze aanpak, die prioriteit blijft geven aan het afstemmen van capaciteit op de vraag, betekent: 1) de luchtvaartmaatschappij zal in 2022 minder beschikbare stoelmijlen (ASM's) vliegen dan in 2019 en 2) CASM-ex zal in de loop van 2022 aanzienlijk afnemen. Belangrijk is dat deze trends in 2022 de basis zullen leggen voor de succesvolle uitvoering van de meerjarige United Next-strategie en het behalen van de financiële doelstellingen voor 2023 en daarna.

"De United team heeft zich door ongekende obstakels heen gevochten om, nogmaals, de nieuwe en ontmoedigende uitdagingen te overwinnen die COVID-19 voor de luchtvaart met zich meebrengt, en ik ben elk van hen dankbaar voor hun inzet om voor onze klanten te zorgen,” zei United Airlines CEO Scott Kirby. "Hoewel Omicron de vraag op korte termijn beïnvloedt, blijven we optimistisch over de lente en enthousiast over de zomer en daarna. We kijken ernaar uit om de Pratt & Whitney 777's dit kwartaal weer in gebruik te nemen en de volledige luchtvaartmaatschappij weer normaal te laten gebruiken - terwijl we dit jaar samen met de vraag toenemen. Door te investeren in innovatieve technologie, ons te concentreren op procesverbeteringen en een transformatieve United Next-strategie te implementeren, zijn we klaar om uit te groeien tot een luchtvaartleider die efficiënter is dan ooit en onze klanten beter dan ooit bedient.”

Financiële resultaten vierde kwartaal en volledig jaar

• Gerapporteerde capaciteit in het vierde kwartaal van 2021 met 23% lager dan in het vierde kwartaal van 2019.
• Gerapporteerd nettoverlies in het vierde kwartaal van 2021 van $ 0.6 miljard, aangepast nettoverlies van $ 0.5 miljard.
• Gerapporteerd nettoverlies over het volledige jaar 2021 van $ 2.0 miljard, aangepast nettoverlies van $ 4.5 miljard.
• Gerapporteerde totale bedrijfsopbrengsten in het vierde kwartaal van 2021 van $ 8.2 miljard, een daling van 25% in vergelijking met het vierde kwartaal van 2019.
• Gerapporteerde totale omzet per beschikbare stoelmijl (TRASM) in het vierde kwartaal van 2021 met 3% lager dan in het vierde kwartaal van 2019.
• Gerapporteerde kosten per beschikbare stoelmijl (CASM) in het vierde kwartaal van 2021 met een stijging van 11% en CASM-ex met een stijging van 13%, vergeleken met het vierde kwartaal van 2019.
• Gerapporteerde brandstofprijs in het vierde kwartaal van 2021 van ongeveer $ 2.41 per gallon.
• Gerapporteerde marge voor belastingen in het vierde kwartaal van 2021 van negatief 10.3%, negatief 8.3% op gecorrigeerde basis.
• Gerapporteerd vierde kwartaal 2021 einde beschikbare liquiditeit van $ 20 miljard.