Airlines Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Overheidsnieuws Nieuws Mensen Verantwoordelijk Veiligheid Technologie Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws trending Now Brekend nieuws in de VS

FAA verhoogt 5G-risico's voor 'vliegtuigen met niet-geteste hoogtemeters'

FAA verhoogt 5G-risico's voor 'vliegtuigen met niet-geteste hoogtemeters'
FAA verhoogt 5G-risico's voor 'vliegtuigen met niet-geteste hoogtemeters'
Geschreven door Harry Johnson

De FAA heeft eerder gesuggereerd dat het 5G-netwerk van invloed kan zijn op gevoelige vliegtuigapparatuur, inclusief hoogtemeters, maar vandaag heeft het bureau specifieke details verstrekt over zijn zorgen.

Print Friendly, PDF & Email

De VS. Federal Aviation Administration (FAA) heeft vandaag meer dan 300 mededelingen aan luchtmissies (NOTAM's) gepubliceerd waarin staat dat "vliegtuigen met niet-geteste hoogtemeters, of die moeten worden aangepast of vervangen, niet in staat zullen zijn om slechtzichtbare landingen uit te voeren waar 5G wordt ingezet.”

Het FAA heeft eerder voorgesteld de 5G netwerk zou van invloed kunnen zijn op gevoelige vliegtuigapparatuur, inclusief hoogtemeters, maar vandaag heeft het bureau specifieke details verstrekt over zijn zorgen.

De NOTAM's werden om 1:00 ET (6:00 GMT) vrijgegeven rond grote luchthavens en locaties waar vliegtuigen waarschijnlijk in gebruik zullen zijn, zoals ziekenhuizen met medische luchttransportfaciliteiten.

Volgens de FAA, is het bureau momenteel in gesprek met vliegtuigfabrikanten, luchtvaartmaatschappijen en draadloze serviceproviders om de impact van de nieuwe technologie te verminderen voorafgaand aan de geplande lancering op 19 januari 2022.

Als onderdeel van het onderzoek van de draadloze technologie kreeg het bureau aanvullende locatiegegevens van de zender die het naar eigen zeggen in staat stelde om de impact vast te stellen die het zou kunnen hebben op vliegtuigen en hun vermogen om te opereren.

Benaderingen op grote luchthavens waar: 5G is ingezet, wordt verondersteld te worden beïnvloed, hoewel de FAA is van mening dat sommige GPS-geleide benaderingen nog steeds mogelijk zullen zijn op bepaalde vervoersknooppunten.

Om de situatie aan te pakken, zei de FAA dat het nog steeds "werkte om te bepalen met welke radarhoogtemeters betrouwbaar en nauwkeurig zullen zijn" 5G C-Band ingezet”, eraan toevoegend dat het verwachtte “binnenkort updates te geven over het geschatte percentage commerciële vliegtuigen” dat zou worden beïnvloed.

Eerder dit jaar kwamen draadloze serviceproviders AT&T en Verizon Communications overeen om bufferzones rond 50 luchthavens in te voeren om het risico op mogelijke interferentie te verminderen, en om de implementatie met twee weken uit te stellen zodat de luchtvaartautoriteiten veiligheidsmaatregelen kunnen nemen.

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter