Airlines Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Overheidsnieuws Nieuws Medewerker Herbouw Verantwoordelijk Veiligheid Technologie Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws trending Now Brekend nieuws in de VS

FAA negeert mandaat zetel congres voor derde jaar

FAA negeert mandaat zetel congres voor derde jaar
FAA negeert mandaat zetel congres voor derde jaar
Geschreven door Harry Johnson

Passagiers zijn ouder en groter, stoelen worden steeds kleiner, vliegtuigen zitten voller, er worden meer handbagage in vliegtuigen meegenomen en de FAA blijft de vliegtuigfabrikanten toestaan ​​te vertrouwen op oudere gegevens, aannames en simulaties in plaats van nieuwere gegevens of nieuwe testen.

Print Friendly, PDF & Email
  • De FAA trekt elke dag haar neus naar het Congres en de passagiers die ze weigert op te treden over deze twee belangrijke veiligheidskwesties in de luchtvaart.
  • FlyersRights.org is van plan om een ​​nieuwe petitie voor regelgeving in te dienen als de FAA weigert snel op te treden.
  • Van de 43 noodevacuaties waar de FAA toezicht op hield, werd er slechts één uitgevoerd met een stoelafstand van 28 inch.

FAA actie op stoelnormen en noodevacuaties werd dinsdag 5 oktober 2021 twee jaar te laat, en de FAA heeft geen bewijs laten zien dat er vooruitgang is geboekt op beide punten.

Congres geslaagd voor de FAA Herautorisatiewet op 5 oktober 2018. De wet verplichtte de FAA om minimumnormen voor zitplaatsen vast te stellen en haar normen voor noodevacuatie tegen 5 oktober 2019 te evalueren. Hoewel de FAA de Adviescommissie voor noodevacuatie heeft bijeengeroepen, heeft de FAA de commissie voor mei 2020 niet vrijgegeven. rapporteren aan het Congres of aan het publiek. Het rapport bevatte 23 aanbevelingen voor het actualiseren en moderniseren van het ontruimingscertificeringsproces. 

"De FAA trekt elke dag zijn neus naar het Congres en passagiers, het weigert actie te ondernemen op deze twee belangrijke veiligheidskwesties in de luchtvaart”, verklaarde Paul Hudson, de voorzitter van FlyersRights.org. “De FAA moet de tijd inhalen. Passagiers zijn ouder en groter, stoelen worden steeds kleiner, vliegtuigen zitten voller, er worden meer handbagage in vliegtuigen meegenomen en de FAA blijft de vliegtuigfabrikanten toestaan ​​te vertrouwen op oudere gegevens, aannames en simulaties in plaats van nieuwere gegevens of nieuwe testen.” 

FlyersRights.org is van plan om een ​​nieuwe petitie voor regelgeving in te dienen als de FAA weigert snel op te treden. De petitie voor regelgeving uit 2015, genaamd "The Case of the Incredible Shrinking Airline Seat" door het DC Circuit Court of Appeals, hielp een licht werpen op de passiviteit en verouderde normen van de FAA.

In september 2020 heeft het kantoor van de inspecteur-generaal (OIG) van het Department of Transportation een rapport uitgebracht waarin de vele tekortkomingen in het certificerings- en testproces voor noodevacuatie van de FAA worden beschreven. Met name onthulde de OIG dat de FAA misleid FlyersRights.org in 2018 toen de FAA, door de petitie voor regelgeving voor de tweede keer te weigeren, beweerde dat het toezicht had gehouden op meerdere evacuatiedemonstraties op een stoelafstand van 28 inch. De FAA omvatte drie video's en verklaarde dat ze werden uitgevoerd op 28 inch. Maar in werkelijkheid, van de 43 noodevacuaties die de FAA overzag, werd er slechts één uitgevoerd met een stoelafstand van 28 inch. De andere demonstraties varieerden tot wel 38 inch, terwijl 13 van de 43 demonstraties helemaal niet verwezen naar een stoelafstand, -breedte of -maat. 

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews al bijna 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter