24/7 eTV Breaking NewsShow : Klik op de volumeknop (linksonder op het videoscherm)
Airlines Luchthaven Luchtvaart Brekend Europees nieuws Brekend internationaal nieuws Reisnieuws breken Zakenreis Horeca-industrie Investeringen Italië Brekend Nieuws Nieuws Toerisme vervoer Update reisbestemming trending Now

Alitalia-werknemers werken gratis

Alitalia betaalt werknemers niet

Alitalia betaalt zijn salarissen niet. Zeg de commissarissen: "We zullen betalen met het geld van het merk." Tot nu toe heeft het bedrijf slechts de helft van zijn salaris voor september betaald. Het saldo wordt pas betaald nadat de commissarissen "bewijs hebben gekregen van de uitkomst van de handelsmerkaankondiging".

Print Friendly, PDF & Email
  1. De aanbesteding kan enkele weken duren, want de eerste bindende offertes moeten uiterlijk op 4 oktober om 2 uur binnen zijn, tegen de minimumprijs van 290 miljoen euro (plus btw).
  2. Maar geen enkele vervoerder lijkt in dit stadium geïnteresseerd in het kopen van het merk.
  3. "De waardering is onrealistisch", zegt Alfredo Altavilla, president van ITA, de nieuwe luchtvaartmaatschappij, waarschijnlijk het bedrijf dat het meest geïnteresseerd is in het merk van het oude bedrijf.

Basisprijs 290 miljoen

Om in dit stadium een ​​bod uit te brengen, is een aanbetaling van 40 miljoen euro vereist. Alleen personen met een luchtvervoersvergunning of AOC (Air Operator Certificate) en een vermogen van minimaal 200 miljoen kunnen zich bij de binding aansluiten.

Indien er geen offertes zijn die minimaal gelijk zijn aan de basisprijs, zullen de commissarissen een tweede ronde van bindende offertes openen.

De aanbesteding, 'uitnodiging' genaamd, voorziet in een tweede fase als er in de eerste fase geen passende aanbiedingen zijn. In dit geval zullen de commissarissen "de tweede fase van de gunning uitvoeren met het verzoek aan alle toegelaten proefpersonen om bindende aanbiedingen te doen, ook met een korting op de geboden prijs."

Er werd niet gezegd wat de basisprijs voor de tweede ronde zou zijn. Het merk heeft een boekwaarde van 150 miljoen in de jaarrekening van Alitalia. Het is daarom onwaarschijnlijk dat het onder dit cijfer zal komen.

Derde ronde: discretionaire keuze van commissarissen

Als er zowel in de eerste als in de tweede fase meer biedingen zouden zijn, zou het vervolgens gaan om de verhogingen, te beginnen bij het beste bod, voor een bedrag "niet minder dan 10 miljoen euro". Als ook de tweede ronde niet bevredigend is, wordt de procedure gewijzigd. "De buitengewone commissarissen zullen dan doorgaan met de verkoop van het merk zonder procedurele beperkingen ten opzichte van de marktdeelnemer die ze hebben geïdentificeerd", aldus de aankondiging.

Voor de derde ronde zou er daarom discretie zijn van de commissarissen. In deze fase, ITA zou kunnen betreden, die tot doel heeft het merk te kopen, maar zonder flauw te vallen.

"Het merk wordt uiterlijk 31 december 2021 beschikbaar gesteld aan de succesvolle bieder", staat in de uitnodiging die door de commissarissen is gepubliceerd.

Mededeling van de commissarissen

Voor de 10,500 werknemers van Alitalia, is het daarom lang wachten op het saldo van hun salaris voor september. En het is niet zeker dat er uiteindelijk geld is. In een interne communicatie schreven de commissarissen Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande en Daniele Santosuosso aan de medewerkers:

“Zoals u weet, zullen onze activiteiten in de luchtvaarttak naar verwachting op 14 oktober eindigen, en daarom zijn we genoodzaakt om de financiën van het bedrijf consistent met deze doelstelling te beheren, rekening houdend met het feit dat de sluiting van de verkoop op 24 augustus een aanzienlijke stop in de inkomsten.

“Het spijt ons zeer u te moeten mededelen dat de salarissen van de huidige maand op maandag 50 september worden aangepast naar 27% met waarde, terwijl de resterende 50% aan u wordt bijgeschreven zodra we bewijs hebben van de uitkomst van de merkaankondiging, zoals vereist door de Europese Commissie.”

In feite bepaalt de wet dat de bedragen die voortvloeien uit de verkoop van activa bij voorrang worden gebruikt om de lopende kosten, voornamelijk salarissen, te dekken.

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

Mario Masciullo - eTN Italië

Mario is een veteraan in de reisindustrie.
Zijn ervaring strekt zich wereldwijd uit sinds 1960, toen hij op 21-jarige leeftijd Japan, Hong Kong en Thailand begon te verkennen.
Mario heeft de wereldtoerisme up-to-date zien ontwikkelen en was getuige van de
vernietiging van de wortel/getuigenis van het verleden van een groot aantal landen ten gunste van moderniteit/vooruitgang.
Gedurende de laatste 20 jaar heeft Mario's reiservaring zich geconcentreerd in Zuidoost-Azië en de laatste tijd ook op het Indiase subcontinent.

Een deel van Mario's werkervaring omvat meerdere activiteiten in de burgerluchtvaart
veld afgesloten na het organiseren van de kik off van Malaysia Singapore Airlines in Italië als Institutor en gedurende 16 jaar voortgezet in de rol van Sales / Marketing Manager Italy voor Singapore Airlines na de splitsing van de twee regeringen in oktober 1972.

Mario's officiële journalistenlicentie is door de "Nationale Orde van Journalisten Rome, Italië in 1977.

Laat een bericht achter