Luchtvaart Reisnieuws breken Overheidsnieuws Nieuws Toerisme Reisgeheimen trending Now Brekend nieuws in de VS

Mysterieuze vluchten van de F-117 Nighthawk Stealth Fighter

F-117 Nighthawk Stealth Fighter
Geschreven door Linda S. Hohnholz

Hoewel het F-117 Nighthawk Stealth Fighter-jet officieel is vervangen door het F-22 Raptor-jet, lijkt het nog steeds in dienst, vermomd als kruisraketten. In feite is de geschiedenis van de Nighthawk niet zonder mysterie.

Print Friendly, PDF & Email
  1. De oprichting van de Nighthawk werd in het geheim uitgevoerd in 1975.
  2. Het werd voor het eerst gevlogen in 1981, maar het was in het geheim gehuld en het publiek wist pas 7 jaar later van het vliegtuig af.
  3. Nadat de pensionering was aangekondigd sinds het werd vervangen door de Raptor, lijkt het erop dat het vliegtuig in opslag heeft gestaan ​​en tegelijkertijd helemaal niet inactief is geweest.

De Nighthawk werd oorspronkelijk ontwikkeld als een aanvalsvliegtuig door Lockheed Martin na werk aan stealth-technologie. De creatie van zijn voorganger, een testdemonstratievliegtuig genaamd Have Blue, werd vanaf 1975 in het geheim uitgevoerd.

In 1978 ging de F-117A in ontwikkeling en werd voor het eerst gevlogen in 1981. Maar het publiek wist niet van zijn bestaan ​​totdat het 7 jaar later, in 1988, officieel werd aangekondigd.

Tussen 1982 en 1988 werd de eerste Nighthawk geleverd als 's werelds eerste operationele stealth-vliegtuig aan de United States Air Force (USAF). Het zou een van de 59 stealth-vliegtuigen zijn die de USAF tot 1990 zou ontvangen, het laatste dat ooit werd afgeleverd.

De luchtmacht van de Verenigde Staten verving de F-117 door de F-22 Raptor voordat het F-22-programma in 2009 werd geannuleerd. Het werd vervangen door de goedkopere en meer veelzijdige F-35 Joint Strike Fighter. De eerste tien van de 55 F-117-vliegtuigen die in dienst waren, werden in december 2006 buiten dienst gesteld. In maart 2008 vond een formele pensioneringsceremonie plaats op de luchtmachtbasis Wright-Patterson.

Maar de Nighthawks zijn niet weg. Ze worden opgeslagen in hangars op een vliegveld in de Tonopah Test Range in Nevada. De laatste 4 Nighthawks arriveerden op 22 april 2008 op de Test Range. De vleugels en staarten zijn verwijderd voor opslag, maar sommige vliegtuigen kunnen indien nodig snel weer worden teruggeroepen.

Onlangs heeft de Air National Guard bevestigd dat F-117 Nighthawks worden gebruikt bij trainingsoefeningen, waaronder het dienen als surrogaten voor inkomende kruisraketten. Er zijn aanwijzingen dat deze trainingspraktijk al geruime tijd het geval is. Omdat het vliegtuig acties zoals kruisraketten kan simuleren, zijn ze een perfect platform voor een kruisraketverdedigingsoefening.

De Nighthawk dankt zijn naam misschien aan het feit dat hij alleen wordt gebruikt voor nachtelijke missies. En ongetwijfeld in het geheim, gezien de geschiedenis en zelfs de zwarte kleur, waardoor het gemakkelijk opgaat in de nachtelijke hemel. Maar wie moet mengen als je onzichtbaar kunt zijn voor radar?

De oppervlakken en randprofielen van de Nighthawk zijn geoptimaliseerd om vijandige radar te reflecteren in smalle bundelsignalen, weg van de vijandelijke radardetector. Alle deuren en openingspanelen van het vliegtuig hebben voor- en achterranden met zaagtanden die radar reflecteren. Het buitenoppervlak van het vliegtuig is bedekt met een radarabsorberend materiaal (RAM). Dit alles maakt het vrijwel onzichtbaar.

Ook bekend als de frisbee en de Wobblin' Goblin, is de missie van de F-117A Nighthawk om dichte bedreigingsomgevingen binnen te dringen en hoogwaardige doelen met hoge nauwkeurigheid aan te vallen. Nighthawk is in operationele dienst geweest in Panama, tijdens Operatie Desert Storm, in Kosovo, in Afghanistan en tijdens Operatie Iraqi Freedom.

Het stealth-vliegtuig is voornamelijk gemaakt van aluminium met titanium voor delen van de motor en uitlaatsystemen.

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz is hoofdredacteur geweest voor eTurboNews voor vele jaren.
Ze houdt van schrijven en let op details.
Ze is ook verantwoordelijk voor alle premium content en persberichten.

Laat een bericht achter