Alitalia airline: Gesloten wegens zaken

geslotenvoorzaken | eTurboNews | eTN
Arrivalderci Alialia

Vanaf 24 augustus 2021 om middernacht verkoopt luchtvaartmaatschappij Alitalia geen tickets meer voor vluchten die vanaf 15 oktober plaatsvinden. De luchtvaartmaatschappij zal vanaf 15 oktober 2021 e-mails sturen naar haar klanten die vluchten hebben gekocht.

  1. Wat zijn de mogelijkheden voor deze klanten en wat gebeurt er met hun tickets waarvoor ze al betaald hebben?
  2. Klanten krijgen tegen 14 oktober 2021 de mogelijkheid om hun vlucht(en) te vervangen door een ander equivalent dat wordt beheerd door Alitalia.
  3. Het zal ook mogelijk zijn voor klanten om hun ticket(s) volledig terug te krijgen.

Na het behalen van een exploitatievergunning en een vliegtuigexploitantcertificaat van ENAC, de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit op 18 augustus, ITA-luchtvaartmaatschappij (Italia Trasporto Aereo), voorheen bekend als Alitalia, wordt klaargemaakt voor de officiële start. ITA opent de kaartverkoop vanaf 26 augustus.

ITA | eTurboNews | eTN

Bindend bod goedgekeurd voor vluchtactiva van Alitalia

De raad van bestuur van de ITA, die onder voorzitterschap van Alfredo Altavilla bijeenkwam, besloot het niet-bindende aanbod dat op 16 augustus al aan de Buitengewone Administratie van Alitalia was gestuurd, bindend te maken. Dit aanbod omvat 52 vliegtuigen, een gerelateerd aantal slots, evenals contracten en bijkomende activa van de luchtvaarttak die op 15 oktober van start gaan.

Wie gaat de klantenservice bemannen?

De exploitant van het nieuwe ITA-klantencentrum wordt Covisian die cloudtechnologieën gebruikt in samenwerking met partners zoals Salesforce en Amazon Web.

Daarnaast wordt vanaf 26 augustus de site voor het verzamelen van applicaties van mensen die geïnteresseerd zijn om met ITA te werken operationeel. Daarna volgt een bijeenkomst met de vakbonden om de onderhandelingen over de nieuwe arbeidsovereenkomst te starten.

ITA om huidige werknemers te evalueren voor banen

ITA start haar activiteiten met 2,800 medewerkers. Dat is te lezen in de mededeling die het bedrijf naar de vakbonden heeft gestuurd met het oog op het begin van de confrontatie. Het personeelsbestand dat "aanvankelijk nodig was voor het opstarten van de activiteiten" is "volgens het bedrijfsplan gelijk aan 2,800 werknemers", legt ITA uit, die zegt dat het "beschikbaar" is om het personeelsbestand samen te stellen", waarbij ook de voorgestelde kandidaten voor werk worden beoordeeld door huidige Alitalia Sai-medewerkers.”

Het businessplan bepaalt dat het bedrijf “vervolgens het initiële personeelsbestand kan verhogen” tot “het totale maximum aantal van ongeveer 5,750 werknemers tegen 2025 bereikt is. Ondertussen kondigde de ITA aan dat alle werknemers verzocht zullen worden om de anti-COVID Groene pas.

Identificatie van strategische vliegtuigleverancier

ITA herhaalde haar besluit om haar vloot in de loop van het industriële plan homogeen te maken en daartoe zo snel mogelijk te beginnen met het proces om de beginnende vloot te vernieuwen en te vervangen door een nieuwe generatie efficiëntere en milieuvriendelijkere vliegtuigen .

Het besluit over de samenstelling van de toekomstige vloot zal in september worden genomen en gecommuniceerd. ITA lanceert ook een nieuw loyaliteitsprogramma "vooraanstaand wat betreft de kwaliteit van de diensten die aan de klant worden aangeboden, mogelijk te integreren met die van andere industriële partners", aangezien Europese regelgeving verhindert dat het nieuwe bedrijf kan meedingen naar de overname van Alitalia MilleMiglia-programma.

#herbouwreizen

Over de auteur

Avatar van Mario Masciullo - eTN Italië

Mario Masciullo - eTN Italië

Mario is een veteraan in de reisindustrie.
Zijn ervaring strekt zich wereldwijd uit sinds 1960, toen hij op 21-jarige leeftijd Japan, Hong Kong en Thailand begon te verkennen.
Mario heeft de wereldtoerisme up-to-date zien ontwikkelen en was getuige van de
vernietiging van de wortel/getuigenis van het verleden van een groot aantal landen ten gunste van moderniteit/vooruitgang.
Gedurende de laatste 20 jaar heeft Mario's reiservaring zich geconcentreerd in Zuidoost-Azië en de laatste tijd ook op het Indiase subcontinent.

Een deel van Mario's werkervaring omvat meerdere activiteiten in de burgerluchtvaart
veld afgesloten na het organiseren van de kik off van Malaysia Singapore Airlines in Italië als Institutor en gedurende 16 jaar voortgezet in de rol van Sales / Marketing Manager Italy voor Singapore Airlines na de splitsing van de twee regeringen in oktober 1972.

Mario's officiële journalistenlicentie is door de "Nationale Orde van Journalisten Rome, Italië in 1977.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...