De twee merken, Air Astana en onze LCC FlyArystan, hebben beide goed gepresteerd op binnenlandse routes.
Het aantal passagiers vervoerd door Air Astana Group steeg met 91% tot 2.97 miljoen.
Of het herstel duurzaam zal zijn, zal neerkomen op een race tussen COVID-varianten en de opname van vaccins.

De Kazachstaanse Air Astana Group heeft een nettowinst geboekt van 4.9 miljoen dollar voor de eerste zes maanden van 2021, herstellend van een verlies van 66.2 miljoen dollar over de periode januari tot juni 2020. Het aantal vervoerde passagiers steeg met 91% tot 2.97 miljoen, waarvan 2.5 miljoen werden vervoerd op binnenlandse routes, een stijging van 125%.

In een reactie op de ommekeer zei President & CEO Peter Foster: "De twee merken, Air Astana en onze LCC FlyArystan, hebben beide goed gepresteerd op binnenlandse routes. Een sterke marktgroei en een voorkeur voor vliegreizen boven lange treinreizen hebben Kazachstan getransformeerd tot 's werelds snelst groeiende binnenlandse markt, met een passagiersgroei van 31% in 2019, ongetwijfeld gestimuleerd door VliegenArystanultralage tarieven.” FlyArystan werd gelanceerd in mei 2019.

Terwijl de internationale capaciteit op 45% van het niveau van 2019 blijft, wees Foster erop dat "hogere opbrengsten op regionale routes, in combinatie met een grote vraag op 'lifestyle'-routes naar de Malediven, de Rode Zee, Montenegro, Dubai, Turkije, Georgië en Sri Lanka , hebben ook bijgedragen aan de ommekeer, geholpen door regelmatige vrachtcharters op onze omgebouwde Boeing 767”.

Foster waarschuwde echter voor de prognose voor de rest van het jaar. “COVID-gevallen gaan opnieuw de verkeerde kant op in Centraal-Azië en veel van de landen waar we naartoe vliegen. Of het herstel duurzaam zal zijn, zal neerkomen op een race tussen COVID-varianten en de opname van vaccins.”

Air Astana is een joint venture die eigendom is van het Samruk Kazyna Wealth Fund (51%) en BAE Systems PLC 49%). Het exploiteert momenteel 36 vliegtuigen, waarvan 10 A320's worden geëxploiteerd door FlyArystan.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

Terwijl de internationale capaciteit op 45% van het niveau van 2019 blijft, wees Foster erop dat “hogere opbrengsten op regionale routes, gekoppeld aan een grote vraag op ‘lifestyle’-routes naar de Malediven, de Rode Zee, Montenegro, Dubai, Turkije, Georgië en Sri Lanka , hebben ook bijgedragen aan de ommekeer, bijgestaan door regelmatige vrachtcharters op onze omgebouwde Boeing 767”.
“De aantallen COVID-gevallen gaan opnieuw de verkeerde kant op in Centraal-Azië en veel van de landen waar we naartoe vliegen.
Een sterke marktgroei en een voorkeur voor vliegreizen boven lange treinreizen hebben Kazachstan getransformeerd in de snelst groeiende binnenlandse markt ter wereld, met een passagiersgroei van 31% in 2019, ongetwijfeld gestimuleerd door de ultralage tarieven van FlyArystan.