IATA: Rolls-Royce bevestigt inzet voor open aftermarket best practice

IATA: Rolls-Royce bevestigt inzet voor open aftermarket best practice
IATA: Rolls-Royce bevestigt inzet voor open aftermarket best practice
Avatar van Harry Johnson
Geschreven door Harry Johnson

Rolls-Royce discrimineert niet tegen luchtvaartmaatschappijen, verhuurders of MRO-aanbieders die niet-OEM-onderdelen of reparaties gebruiken.

  • Rolls-Royce zal er niet op aandringen dat luchtvaartmaatschappijen of verhuurders zich abonneren op Rolls-Royce-diensten.
  • Rolls-Royce verhindert niet de ontwikkeling van legitieme niet-OEM-onderdelen of niet-OEM-reparaties door MRO-leveranciers en onafhankelijke onderdelenfabrikanten.
  • Het beleid van Rolls-Royce is om luchtvaartmaatschappijen, verhuurders en MRO-aanbieders niet-discriminerende toegang te verlenen tot OEM-onderdelen, reparaties en ondersteuning.

De Internationale Luchtvervoersvereniging (IATA) en Rolls Royce plc hebben een gezamenlijke verklaring ondertekend waarin de voortdurende inzet van de motorfabrikant voor een open en concurrerende benadering van zijn onderhouds-, reparatie- en revisiediensten (MRO) wordt verduidelijkt.

Het document werd afgerond na enkele maanden van productieve en collaboratieve dialoog over de beste praktijken in de sector voor MRO-diensten voor motoren.

Beide organisaties zijn afgestemd op vier belangrijke principes die ten grondslag liggen aan de Rolls-Royce-aanpak van het MRO-ecosysteem en zijn opgenomen in de officiële verklaring:

  1. Rolls-Royce verhindert niet de ontwikkeling van legitieme niet-OEM-onderdelen of niet-OEM-reparaties door MRO-leveranciers en onafhankelijke onderdelenfabrikanten, zolang deze zijn goedgekeurd door de bevoegde luchtwaardigheidsregelgever;

2. Het beleid van Rolls-Royce is om luchtvaartmaatschappijen, verhuurders en MRO-aanbieders niet-discriminerende toegang te verlenen tot OEM-onderdelen, reparaties en ondersteuning (inclusief toegang tot Rolls-Royce Care);

3. Rolls-Royce discrimineert niet tegen luchtvaartmaatschappijen, verhuurders of MRO-aanbieders die niet-OEM-onderdelen of reparaties gebruiken;

4. Rolls-Royce zal er niet op aandringen dat luchtvaartmaatschappijen of verhuurders zich abonneren op Rolls-Royce-diensten.

Onder degenen die naar verwachting zullen profiteren, zijn luchtvaartmaatschappijen, vliegtuig- en motorverhuurders en organisaties die MRO-diensten voor Rolls-Royce-motoren willen leveren. 

Over de auteur

Avatar van Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Delen naar...