Fraport AG: omzet en winst in 2020 zwaar beïnvloed door COVID-19-pandemie

Frport AG: omzet en winst in 2020 zwaar beïnvloed door COVID-19-pandemie
Frport AG: omzet en winst in 2020 zwaar beïnvloed door COVID-19-pandemie
Avatar van Harry Johnson
Geschreven door Harry Johnson

Frankfurt Airport neemt uitgebreide maatregelen om de kosten te verlagen

  • Fraport AG zegt dat verkeersdaling leidt tot een negatief groepsresultaat
  • Fraport heeft op alle niveaus verschillende maatregelen genomen om de kosten te verlagen tijdens de Covid-19-pandemie
  • Fraport verminderde de bedrijfskosten aanzienlijk met bijna een derde

Tijdens het boekjaar 2020 (eindigend op 31 december) had de Covid-19-pandemie een ernstige impact op de financiële prestaties van het luchthavenbedrijf Fraport. Door de sterk dalende passagiersstroom, zowel op de luchthaven van Frankfurt als op de luchthavens van de Groep wereldwijd, daalde de omzet van de Groep met meer dan de helft in de verslagperiode. Het groepsresultaat (nettowinst) zakte voor het eerst in 20 jaar naar een negatief niveau en bereikte - ondanks omvangrijke kostenbesparende maatregelen - € 690.4 miljoen negatief.

Fraport AGDe voorzitter van de raad van bestuur, dr. Stefan Schulte, zei: “We kijken terug op een buitengewoon uitdagend jaar 2020. In tegenstelling tot bijna elke andere industrie is de luchtvaart hard getroffen door de Covid-19-pandemie. Toch zien we nu het licht aan het einde van de tunnel. De uitrol van vaccinatieprogramma's en een grotere beschikbaarheid van testopties bieden de voorwaarden voor het herstel van het luchtverkeer - uiterlijk deze zomer. Mensen willen eindelijk weer reizen, terwijl luchtvaartmaatschappijen klaar zijn om hun capaciteiten op te voeren. Tegelijkertijd hebben we ons bedrijf opnieuw uitgelijnd om slanker en wendbaarder te worden. Daarom zullen we nog sterker uit deze historische crisis komen. Als exploitant van het Frankfurt Airport wereldwijde hub en dankzij de luchthavens van onze Groep over de hele wereld zijn we goed gepositioneerd om volledig te profiteren van de herlancering van vliegreizen, terwijl onze groeiperspectieven op lange termijn intact blijven. "

Verkeersdaling leidt tot negatief groepsresultaat

In 2020 daalde het passagiersvervoer op de luchthaven van Frankfurt (FRA) met 73.4 procent op jaarbasis tot 18.8 miljoen reizigers. De passagiersaantallen waren ook duidelijk lager op de luchthavens van de Fraport Group wereldwijd, met dalingen variërend van min 34 procent op de luchthaven van Xi'an in China tot min 83 procent op de Sloveense luchthaven van Ljubljana. Dienovereenkomstig daalde de groepsomzet met 54.7 procent op jaarbasis tot € 1.68 miljard. Gecorrigeerd voor bouwopbrengsten in verband met capacitieve kapitaaluitgaven bij dochterondernemingen van Fraport wereldwijd (op basis van IFRIC 12), daalde de groepsomzet met 55.4 procent tot € 1.45 miljard. 

Als reactie hierop verlaagde Fraport de bedrijfskosten (bestaande uit materiaalkosten, personeelskosten en andere bedrijfskosten) aanzienlijk met bijna een derde, na correctie voor de extra kosten voor personeelsreductiemaatregelen. Hierdoor kon Fraport een licht positieve EBITDA (vóór speciale posten) van € 48.4 miljoen behalen in het boekjaar 2020, een daling van 95.9 procent op jaarbasis. Rekening houdend met de extra kosten van € 299 miljoen voor maatregelen ter vermindering van het personeel, daalde de EBITDA van de Groep in 2020 tot € 250.6 miljoen negatief (2019: € ​​1.18 miljard). De EBIT van de Groep daalde naar € 708.1 miljoen negatief (2019: € ​​705.0 miljoen), terwijl het groepsresultaat (nettowinst) € 690.4 miljoen negatief bedroeg (2019: € ​​454.3 miljoen).

De kosten en investeringen zijn aanzienlijk gedaald

Fraport heeft op alle niveaus verschillende maatregelen genomen om de kosten te verlagen tijdens de Covid-19-pandemie. Door kosten te elimineren die niet essentieel zijn voor de bedrijfsvoering, bespaart Fraport niet-personeelskosten (voor materialen en diensten) van tussen de € 100 miljoen en € 150 miljoen per jaar. Tegelijkertijd heeft Fraport een aantal investeringen ingekrompen of geannuleerd, met name in de thuisbasis van Frankfurt, waardoor de gerelateerde kapitaaluitgaven op middellange en lange termijn met € 1 miljard werden verminderd. Fraport gaat door met de bouw van de nieuwe Terminal 3 op de luchthaven van Frankfurt om aan de verwachte langetermijnvraag te voldoen. Het tijdsbestek voor de bouw van de nieuwe terminal is echter verlengd. Terminal 3 - bestaande uit het hoofdgebouw met pieren G, H en J - wordt nu operationeel in 2026.

Een slanker en wendbaarder bedrijf

Naast kostenbesparende maatregelen met onmiddellijke ingang, is Fraport begonnen met het aanpassen van de algehele bedrijfsorganisatie en -structuur om het bedrijf slanker en wendbaarder te maken. Deze herschikking omvat ongeveer 300 maatregelen die gericht zijn op het stroomlijnen van processen, het bundelen van functies en het creëren van een slankere en flexibelere bedrijfsstructuur. Op een maatschappelijk verantwoorde manier zal Fraport ongeveer 4,000 banen schrappen, voornamelijk tegen het einde van 2021, waardoor de personeelskosten met maximaal € 250 miljoen worden verlaagd ten opzichte van 2019. In 2,200 werden al ongeveer 2020 geplande personeelsinkrimpingen gerealiseerd. 1,600 medewerkers zijn overeengekomen het bedrijf te verlaten in het kader van een afvloeiingsprogramma dat bestaat uit afvloeiingsregelingen, vervroegde uittredingsregelingen en andere maatregelen. Verdere personeelsreductie zal worden bereikt door regelmatige personeelsfluctuaties.

Fraport zal een werktijdverkortingsregeling blijven toepassen (het Duitse Kurzarbeit-programma) met als doel de personeelskosten tijdelijk te verlagen. Sinds de tweede helft van het boekjaar 2020 werkt ongeveer 80 procent van de werknemers van het moederbedrijf Fraport AG en andere grote groepsmaatschappijen in Frankfurt op korte termijn. Dit houdt een gemiddelde werktijdverkorting in van ongeveer 50 procent gemeten in termen van beschikbaarheid

le uren. De regeling voor werktijdverkorting biedt Fraport ook de nodige flexibiliteit om het personeelsbestand snel te verhogen zodra het luchtverkeer weer aantrekt. 

De liquiditeitsreserves van Fraport zijn toegenomen

Fraport haalde in het boekjaar 2.9 ongeveer € 2020 miljard aan aanvullende financiering op. Met meer dan € 3 miljard aan contanten, toegezegde kredietlijnen en andere beschikbare financieringen is het bedrijf goed gepositioneerd om de huidige crisis het hoofd te bieden en de nodige investeringen voor de toekomst te doen. Fraport zal blijven profiteren van de kapitaalmarkt om een ​​hoge liquiditeitsgraad te behouden.

Outlook

Voor het huidige boekjaar voorspelt de raad van bestuur van Fraport dat het verkeer op de luchthaven van Frankfurt zal variëren van minder dan 20 miljoen tot 25 miljoen passagiers. De groepsomzet zal naar verwachting in 2 ongeveer € 2021 miljard bedragen. Het bedrijf verwacht dat de EBITDA van de Groep zal variëren tussen ongeveer € 300 miljoen en € 450 miljoen. De EBIT van de Groep zal naar verwachting licht negatief zijn, terwijl het groepsresultaat (nettowinst) eveneens negatief zal blijven. Beide key performance indicators zullen echter aanzienlijk verbeteren ten opzichte van 2020. Gezien de enorme aanhoudende impact van de Covid-19 pandemie en het verwachte negatieve groepsresultaat, zal de raad van bestuur van Fraport voorstellen aan de Raad van Commissarissen en de AVA, zoals in het boekjaar 2020 geen dividend uit te keren over het lopende boekjaar 2021.

Over de auteur

Avatar van Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Delen naar...