Etihad Airways: lagere vraag en vliegcapaciteit, 76% minder passagiers in 2020

Etihad Airways: lagere vraag en vliegcapaciteit, 76% minder passagiers in 2020
Etihad Airways: lagere vraag en vliegcapaciteit, 76% minder passagiers in 2020
Avatar van Harry Johnson
Geschreven door Harry Johnson

COVID-19 schudde de basis van de luchtvaartindustrie, maar Etihad hield stand en is klaar om een ​​sleutelrol te spelen nu de wereld weer gaat vliegen

  • Etihad Airways vervoerde in 4.2 2020 miljoen passagiers met een bezettingsgraad van 52.9%
  • Etihad Airways was de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld waarvan 100% van het operationele cockpitpersoneel was gevaccineerd
  • Voorafgaand aan de pandemie liep Etihad voor op de transformatiedoelstellingen van 2017, met een cumulatieve verbetering van 55% van de kernresultaten tegen het einde van 2019

Etihad Airways heeft zijn financiële en operationele resultaten voor 2020 bekendgemaakt, met een daling van 76% in het aantal vervoerde passagiers gedurende het hele jaar (4.2 miljoen, vergeleken met 17.5 miljoen in 2019) als gevolg van een lagere vraag en verminderde vliegcapaciteit als gevolg van de ongeëvenaarde wereldwijde neergang in de commerciële sector. luchtvaart.

Als gevolg van de COVID-19-pandemie en de daaruit voortvloeiende vlucht- en reisbeperkingen, werd de totale passagierscapaciteit in 64 met 2020% verminderd tot 37.5 miljard beschikbare stoelkilometers (ASK's), tegen 104 miljard in 2019, waarbij de stoelbeladingsgraad afnam tot 52.9%, 25.8 procentpunt lager in vergelijking met 2019 (2019: 78.7%). 

 De luchtvaartmaatschappij registreerde in 1.2 $ 2020 miljard passagiersinkomsten, een daling met 74% ten opzichte van $ 4.8 miljard in 2019, als gevolg van minder lijndiensten en drastisch minder reizigers. Een factor die hieraan bijdroeg was de totale opschorting van passagiersdiensten van en naar de VAE van eind maart tot begin juni 2020 om de verspreiding van COVID-19 te beperken, in overeenstemming met een regeringsmandaat van de VAE. Meer dan 80% van het totale aantal passagiers dat in 2020 werd vervoerd, werd tijdens de eerste drie maanden van het jaar gevlogen, wat de steile daling van de vraag aantoont naarmate de wereldwijde crisis zich in de loop van het jaar verdiepte.

De vrachtoperatie van de luchtvaartmaatschappij boekte daarentegen een extreem sterke prestatie, met een omzetstijging van 66% van $ 0.7 miljard in 2019 naar $ 1.2 miljard in 2020, gedreven door de enorme vraag naar medische benodigdheden zoals persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM). en farmaceutische producten, gecombineerd met een beperkte wereldwijde luchtvrachtcapaciteit. Het vrachtrendement verbeterde met 77%.

De bedrijfskosten daalden intussen met 39% jaar-op-jaar, van US $ 5.4 miljard in 2019 tot US $ 3.3 miljard in 2020, als gevolg van een combinatie van verminderde capaciteit en volumegerelateerde uitgaven, evenals een focus op kostenbeheersingsinitiatieven. De overheadkosten zijn in deze periode met 25% gedaald tot $ 0.8 miljard (2019: $ 1.0 miljard), ondanks hun vaste karakter, dankzij initiatieven op het gebied van cash- en liquiditeitsbeheer tijdens de crisis, terwijl de financieringskosten met 23% zijn gedaald door een voortdurende focus op het herstructurering van platen.

Over het geheel genomen resulteerde dit in een kernbedrijfsverlies van $ 1.70 miljard (2019: $ 0.80 miljard) in 2020, waarbij de EBITDA veranderde naar $ 0.65 miljard negatief (2019: $ 0.45 miljard positief).

Voorafgaand aan de pandemie lag Etihad voor op de transformatiedoelstellingen van 2017, met een cumulatieve verbetering van 55% van de kernresultaten tegen het einde van 2019. Dit momentum zette zich voort in het begin van 2020, met een record in het eerste kwartaal (Q1). dat toonde een jaar-op-jaar verbetering van 34%. De luchtvaartmaatschappij streeft naar een volledige ommekeer in 2023, nadat ze haar transformatieplannen heeft versneld en de organisatie tijdens de pandemie heeft geherstructureerd tot een slankere en meer flexibele onderneming.

Tony Douglas, Group Chief Executive Officer, zei: “Covid schudde het fundament van de luchtvaartindustrie, maar dankzij onze toegewijde mensen en de steun van onze aandeelhouder hield Etihad stand en is het klaar om een ​​sleutelrol te spelen nu de wereld weer gaat vliegen. Hoewel niemand had kunnen voorspellen hoe 2020 zich zou ontvouwen, heeft onze focus op het optimaliseren van de kernactiviteiten van de afgelopen drie jaar Etihad in een goede positie gebracht om resoluut te reageren op de wereldwijde crisis. We hebben gedurfde maatregelen genomen om onze mensen en onze gasten te beschermen, een toonaangevend gezondheids- en hygiëneprogramma te ontwikkelen en ons bedrijf te herstructureren om ons beter te positioneren voor herstel. Als 's werelds eerste luchtvaartmaatschappij die al onze operationele piloten en cabinepersoneel heeft ingeënt tegen COVID, zijn we klaar om reizigers te verwelkomen om de allerbeste reizen met Etihad Airways te ervaren. "

Adam Boukadida, Chief Financial Officer, zei: “We begonnen het jaar op een stevige basis door onze transformatiedoelstellingen voor het eerste kwartaal te overtreffen en keken uit naar sterke prestaties voor het komende jaar - en toen brak de pandemie uit. Toen de passagiersinkomsten terugliepen, hebben we onmiddellijk actie ondernomen om de financiële gezondheid van Etihad op de lange termijn veilig te stellen, met een breed scala aan maatregelen om de impact van Covid op ons bedrijf te verzachten. Ondanks aanzienlijke druk op onze cashflow, hebben we de liquiditeit behouden door ons te concentreren op kostenbeheersing, het maximaliseren van vrachtopbrengsten, het verbeteren van onze chartermogelijkheden en het aantrekken van innovatieve kredietfaciliteiten, zoals 's werelds eerste duurzaamheidsgerelateerde transitie sukuk. Dit werd ondersteund door Etihad die een A-rating behield met een 'stable outlook'-kredietrating van Fitch, waardoor het een van de weinige luchtvaartmaatschappijen is die een pre-COVID-rating behoudt. "

Samenvatting van de resultaten van 2020:

20202019
Passagiersinkomsten ($ miljard) 1.24.8 
Vrachtopbrengsten (US $ miljard) 1.20.70 
Bedrijfsopbrengsten (US $ miljard)2.75.6
EBITDA (US $ miljard)(0.65)0.45
Kernbedrijfsresultaat ($ miljard)(1.7)(0.8) 
Totaal aantal passagiers (miljoen) 4.217.5 
Beschikbare stoelkilometers (miljard)37.5 104.0 
Beladingsfactor stoel (%)52.978.7 
Aantal vliegtuigen103101
Vrachttonnage (leg ton '000)575.7635.0 

Over de auteur

Avatar van Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Delen naar...