Airlines Luchtvaart Brekend internationaal nieuws Zakenreis Duitsland Brekend Nieuws Interviews Investeringen Nieuws Herbouw Servië Breaking News Toerisme vervoer Update reisbestemming Reisgeheimen Diverse nieuws

Air Serbia en Swiss / Lufthansa leidinggevenden van luchtvaartmaatschappijen: leiding geven aan een luchtvaartmaatschappij in 2021

servië
leiding geven aan een luchtvaartmaatschappij in 2021

Terwijl COVID-19-vaccinaties over de hele wereld worden toegediend, doemt de hoop op de terugkeer van reizen en toerisme aan de horizon. De eerste stap om met reizen te beginnen, is via de luchtvaartmaatschappijen.

Print Friendly, PDF & Email
  1. Senior executives van luchtvaartmaatschappijen bespreken de huidige status van de luchtvaart tijdens de aanhoudende COVID-19-pandemie.
  2. Wat zijn de prognoses voor 2021 en hoe nauwkeurig zijn ze?
  3. Kunnen de luchtvaartmaatschappijen overleven met vluchtschema's met verminderde capaciteit?

Chief Commercial Officer van Air Serbia Jiri Marek en Chief Commercial Officer bij Swiss Tamur Goudarzi Pour en Senior Vice President Channel Management bij Lufthansa Group bespraken met Executive Editor Commercial Aviation bij Aviation Week Network Jens Flottau een kritische denkersessie van CAPA Live die zich richtte op het leiden van een luchtvaartmaatschappij in 2021. Transcript van de sessie volgt:

Jens:

Ik wil beginnen met een vraag over de huidige status en de vernieuwde reisbeperkingen in Europa, en hoe deze van invloed zijn op Swiss en Air Serbia. Ik denk dat je in wezen bent gedwongen om verder te bezuinigen dan je de afgelopen dagen dacht, toch? Jiri, wil je beginnen?

Jiri:

Nou, zeker. Bedankt. Hallo allemaal. Ik denk dat we hier een beetje een ander perspectief op hebben, want aangezien we ons al buiten de EU bevinden, in feite het afgelopen jaar, zijn we al zwaar getroffen door deze beperkingen, waar onze collega's binnen Europa nog steeds aan de vraag kunnen voldoen binnen het Schengengebied. Servische burgers mogen bijvoorbeeld al sinds juli vorig jaar Europa niet meer binnen.

Dus we moesten ons in de loop van het afgelopen jaar al aanpassen aan iets dat we echt essentiële reizen noemden. Dus eigenlijk zullen mensen die moeten reizen, reizen, of de mensen met een dubbele nationaliteit, een verblijfsvergunning in beide [onhoorbaar 00:01:59] enzovoort. Dus afgelopen donderdag heeft de euro een nieuwe voorspelling gedaan, die opnieuw pessimistischer is. Het kwam een ​​beetje als een verrassing, maar het zal van onze kant niet al te veel aanpassing vergen omdat we al op deze beperkte capaciteit zaten. We exploiteren momenteel ongeveer 38% van de capaciteit van 2019. Het ligt iets boven het EU-gemiddelde, dat in januari werd gecertificeerd, maar we zullen natuurlijk de optimalisatie doen, maar het is niet echt sneller, omdat er niet echt een grote verandering is in de reisbeperking ten opzichte van wat voor ons het hele afgelopen jaar was.

Jens:

Tamur, in Zwitserland heb je net verlaagd in Genève en in Zürich, toch?

Tamur:

Ja, natuurlijk hebben we gereageerd op de recente ontwikkelingen van de pandemie en hebben we onze capaciteiten verder teruggeschroefd als Europese vervoerder met wereldwijd bereik. We hadden natuurlijk invloed op alle regelgevende regimes van Europese, van wereldwijde regelgevingen. We moesten dus heel snel en flexibel reageren, zoals we hebben geleerd sinds het begin van de pandemie. En we hebben zojuist onze capaciteit teruggebracht tot ongeveer 10% van de vluchten, ongeveer 20% van ASK van wat we in 2019 hadden voor de maand februari nu.

Jens:

Ja. Jiri, je zei dat je niet echt veel veranderde, maar Tamur, waar kwam dat vandaan? Waar was je voor deze laatste snit?

Tamur:

We hadden ongeveer de dubbele capaciteit daarvan, maar laten we niet vergeten dat de meeste Europese luchtvaartmaatschappijen een kleine kerstpiek hadden die duurde tot waarschijnlijk de eerste 10 dagen van januari. En daarna ging de vraag natuurlijk omlaag. Plus, nu hebben de extra regelgeving en de veranderingen in de pandemie er zeker toe geleid dat de meeste vervoerders, net als wij, zich niet hebben aangepast voor de maand februari of eind januari voor februari. En ik ben er vrij zeker van dat er in maart ook verdere aanpassingen zullen zijn.

Jens:

Ja. Laten we dus een beetje vooruit kijken. De zomer nadert, de vaccinaties zijn niet zo snel als iedereen had gehoopt. Hoe bereid je je hierop voor? Bereid je verschillende scenario's voor en besluit je op een gegeven moment welke je wilt volgen, of ga je gewoon door? Jiri, hoe gaat het in Servië?

Jiri:

Kijk, de processen zijn beslist compleet anders dan voorheen, zoals we vroeger wisten. En ik zou eigenlijk beweren dat wat we zeker weten, is dat de dingen zullen veranderen, want dat is de enige die voor honderd procent wordt toegekend. En ik denk dat het belangrijkste probleem, wat we nu zien, is dat nog steeds elke vorm van onafhankelijke externe voorspelling, zijnde Latta, zijnde Bureau Control, op dit moment elk van deze voorspellingen nog steeds naar beneden komt. De vraag is: wat is er met hen? We zagen al onderaan vorig jaar, maar de laatste prognose van donderdag is nog steeds aan het dalen. Dus de vraag zou eerder zijn wanneer het begint te stijgen.

Ik zou liever zeggen dat, ja, we werken ook constant met dit paar scenario's voor de langere termijn en we blijven ze aanpassen om in lijn te zijn met de externe bronnen. Echter, zoals alle boekingen en vraag gebeurt dit nu meestal in de afgelopen 10 dagen voor vertrek. Het is dus belangrijker als de processen, die u ook, die mijn collega noemde, hoe u nu in principe uw netwerk beheert op een zeer snelle en flexibele manier om u aan te passen aan schommelingen van de vraag, omdat de regelgeving op zeer korte termijn verandert. , en het heeft een sterke invloed op de vraag.

Wat we meestal zien, is dat als er geen beperking is, laten we aannemen dat honderd procent, zodra je een aantal reisbeperkingen oplegt dat je bepaalde nationaliteiten beperkt om te reizen, je meestal, laten we zeggen, tussen de 20 en 40% korting krijgt. En als u een PCR introduceert, is dat nog eens 20 en wordt deze minder beïnvloed dan wanneer u een quarantaine invoert. Als je een quarantaine invoert, en vooral hoe we dat heel erg zagen tussen Servië en Zwitserland, heeft de quarantaine in feite 80% van de vraag direct van de ene op de andere dag gebracht. Dus het is echt, en als sommige landen zoals PCR plus quarantaine hebben, is dat in feite bijna hetzelfde als het vechtverbod.

Dus ik denk dat we op dit moment, wat we voorzien voor Q1, min of meer rond die 35, 38% van de capaciteit zullen opereren. En dit is waar we dagelijks in slagen. En we hebben een paar scenario's voor de zomer, maar die kunnen dramatisch veranderen, afhankelijk van hoe de markt rondgaat, wat de beperking zal zijn, ook als er eindelijk een gecoördineerde beperking komt, want het is nu een grote jungle om te begrijpen welk land, welke beperkingen je hebt hebben. En we zullen proberen ons daar uiteraard flexibel op aan te passen, wat we tot nu toe met succes hebben meegemaakt.

Jens:

En wat zijn de zomerscenario's? Je zegt dat je nu 38 bent.

Jiri:

De zomerscenario's op dit moment, we voorspellen onszelf tussen de laatste twee Eurocontrol-scenario's, omdat we zelfs in 2020 altijd boven het gemiddelde van de rest van de EU zijn geopereerd met hogere KPI's die zijn behaald in termen van wegfactor. Dus we voorspellen op dit moment tussen die scenario's, dus ik zou zeggen dat we in het tweede kwartaal waarschijnlijk rond de 2, 40% van het niveau van 45 zouden zitten.

Jens:

Oke. En Tamur, met Swiss, wat zijn de scenario's waar je nu naar kijkt?

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

Linda Hohnholz, eTN-redacteur

Linda Hohnholz schrijft en redigeert artikelen sinds het begin van haar carrière. Ze heeft deze aangeboren passie toegepast op plaatsen als Hawaii Pacific University, Chaminade University, het Hawaii Children's Discovery Center en nu TravelNewsGroup.