Internationaal toerisme terug naar 48%, 74% of 96% in 2023?

COV19: Ontbijten met Dr. Peter Tarlow, PATA en ATB tijdens ITB
patalogo
Avatar van Jürgen T Steinmetz
Geschreven door Jürgen T Steinmetz

De wereldwijde reis- en toerisme-industrie vecht om te overleven. Hoe langer het gevecht, hoe moeilijker het wordt. PATA heeft vandaag geschatte aantallen herstel voor 2021/2022/2023 vrijgegeven met drie scenario's.

  1. Volgens een onderzoek dat vandaag door PATA is gepubliceerd voor het jaar 2023, zijn er drie scenario's. Het beste scenario verwacht dat 96% van het toerisme terug is op basis van 2019
  2. China, Hong Kong, VS, Thailand - wie zullen de winnaars zijn, wie zullen de looers zijn?
  3. De CEO van PATA rekent erop dat vaccins vrijer beschikbaar worden en de inentingen snel verlopen, maar toch, en hoewel de eerste resultaten zeer bemoedigend zijn, moet hun doeltreffendheid bij een groter deel van de bevolking nog volledig worden aangetoond.

In 2023 zouden Noord-Amerika, de Caraïben en Zuid-Amerika 96.5% van alle internationale bezoekers terug kunnen verwelkomen in vergelijking met 2019. In 2022 zou dit aantal 61.3% kunnen zijn en dit jaar 27.7%. Dit is een droomscenario uitgebracht door de Pacific Asia Travel Association (PATA)) vandaag.

1 1
1 1

Een realistischer beeld is het medium scenario met 77.3% van de internationale bezoekers in 2023, 47% in 2002 en slechts 19.1% dit jaar.

Afhankelijk van de ontwikkeling met Coronavirus zou een ernstiger aantal naar schatting 54.7% terug in 2023, 47% 32.3% in 2022 en 14.3% dit jaar in 2021 schatten.
Dit blijkt uit het volledige rapport van de Bezoekersprognoses Azië-Pacific 2021-2023 vandaag vrijgegeven door de Pacific Asia Travel Association (PATA), waar drie groeivooruitzichten voor internationale bezoekers naar en over 39 Azië-Pacific bestemmingen worden gemaakt, met betrekking tot milde, gemiddelde en ernstige scenario's. 

2
Er is ook een behoorlijk verschil voor elk van de bestemmingsregio's van Azië-Pacific, waarbij bijvoorbeeld de Stille Oceaan het volume van buitenlandse aankomsten in die regio in 2019 in 2023 met iets meer dan twee procent zal overtreffen.
In het middelste scenario zal dat aandeel naar verwachting ongeveer 78% bedragen, terwijl het in het ernstige scenario waarschijnlijk slechts 52% van het volume van 2019 zal blijven.

Amerika bevindt zich echter in een enigszins vergelijkbare situatie, aangezien het 2023-aandeel van IVA's ten opzichte van dat van 2019 naar verwachting nog steeds tekort zal schieten in het milde scenario, hoewel slechts met een minimale marge.
3
De gemiddelde en ernstige scenario's laten een vergelijkbare vermindering zien van het aandeel van IVA's in 2023 ten opzichte van 2019, als die van de Stille Oceaan.

Azië, dat bekend staat als een krachtpatser voor internationale aankomsten in en over de regio Azië-Pacific, zal vergelijkbare cijfers meemaken als wat wordt verwacht voor Amerika in het milde scenario. De gemiddelde en zware scenario's zouden echter nog verder kunnen terugvallen. In het laatste scenario bijvoorbeeld, verwacht het rapport dat IVA's in en in Azië-Pacific tegen 2019 terug zouden kunnen vallen tot minder dan de helft van het volume van 2023.
4
4
Van onmiddellijke zorg is dat voor alle subregio's van bestemmingen in Azië-Pacific onder elk van de scenario's 2021 waarschijnlijk weer een moeilijk jaar wordt voor internationale reisbewegingen. Elke groei zal waarschijnlijk uiterst ongelijk zijn en voor sommige subregio's mogelijk verder onder het niveau van 2019 en zelfs die van 2020 liggen.
5
5
Met name Zuid-Azië zal in dit milde scenario naar verwachting nog meer IVA's verliezen met zijn relatieve aandeel ten opzichte van 2019, en zal dalen tot ongeveer 14% in 2021, alvorens sterk te herstellen in 2022 en 2023.

In het middelste scenario wordt verwacht dat meer bestemmingssubregio's in 2021 verder zullen afnemen ten opzichte van 2019, voordat ze in 2022 en 2023 tot enig voorlopig herstel zullen overgaan. 
6
6
Bovendien wordt 2021 naar verwachting opmerkelijk uitdagend onder het ernstige scenario.
7
7
Op bestemmingsniveau veranderen de top vijf van Azië-Pacific-markten naar volume van ontvangen IVA's niet veel in volgorde van belangrijkheid en nemen ze relatief stabiele posities in onder elk van de scenario's. Hoewel er enkele rangordewijzigingen zijn, zijn deze minimaal. Bovendien zijn in elk scenario de top vijf bestemmingen routinematig goed voor meer dan de helft van de totale IVA's in de regio.
8
8
Interessant is de bevinding dat China in 2020 uit zijn dominante positie is gezakt, maar deze positie naar verwachting vanaf 2021 zal herwinnen. In het ernstige scenario duurt dit iets langer, waarbij China in 2022 terugkeert naar de eerste positie. ongeacht het scenario.

Bovendien wordt deze groep van de top vijf bestemmingen relatief gezien belangrijker, althans in 2021, naarmate de scenario's veranderen van mild naar middelmatig en vervolgens naar ernstig.
9
9
In de loop van de jaren tot 2023 neigt deze groep echter terug te keren naar relatieve aandelen van vóór COVID-19.

Over de langere periode wordt verwacht dat de top vijf bronregio- en bestemmingsparen qua volumetoename tussen 2020 en 2023 in dezelfde rangorde zullen blijven onder alle drie de scenario's, hoewel de toename van het absolute aantal buitenlandse aankomsten duidelijk verandert.
10
10
De top vijf-groep neemt in relatief belang toe naarmate de scenario's veranderen, van bijna 48% van de totale IVA-toename onder het milde scenario naar 49% onder het medium en 52% onder het ernstige scenario. 

PATA CEO Dr. Mario Hardy verklaarde: “Kalenderjaar 2021 zal waarschijnlijk moeilijk zijn voor de meeste bestemmingen, waarbij bijna 40% van de 39 bestemmingen die in deze prognoses worden gedekt nog verder dalen van het dieptepunt van aankomst in 2020, zelfs in het milde scenario. . In het geval van het gemiddelde scenario zal dat aandeel waarschijnlijk toenemen tot 85%, terwijl dit in het ernstige scenario wel eens het geval zou kunnen zijn voor alle 39 bestemmingen. "

"Het is duidelijk dat er in de internationale sector een volgende ronde van het aanhalen van de riem nodig zal zijn, en dat er meer innovatie nodig is bij het ontwikkelen van wat beschikbaar is in de binnenlandse sector", voegde hij eraan toe.

Dr. Hardy sloot af door de reissector eraan te herinneren dat “vaccins vrijer beschikbaar worden en de inentingen snel verlopen, maar toch, en hoewel de eerste resultaten zeer bemoedigend zijn, moet hun doeltreffendheid voor een groter deel van de bevolking nog niet volledig worden aangetoond. . Het is zeer waarschijnlijk dat reizigers in de toekomst een bewijs van inenting en COVID-19-vrij moeten hebben, iets dat verschillende instanties en luchtvaartmaatschappijen hebben ontwikkeld en al aan het testen zijn. Wat de uitkomst ook zal zijn, reizen zal nooit meer hetzelfde zijn en we hebben geen andere keuze dan ons aan te passen en ons daaraan aan te passen. "

Over de auteur

Avatar van Jürgen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz heeft sinds zijn tienerjaren in Duitsland (1977) continu gewerkt in de reis- en toerisme-industrie.
Hij stichtte eTurboNews in 1999 als de eerste online nieuwsbrief voor de wereldwijde reis-toerisme-industrie.

Delen naar...