Boeing 787-10 Dreamliner doet zijn eerste levering voor EVA Air

2018_11_16_58810_1542353138._large
2018_11_16_58810_1542353138._large
Avatar van Dmytro Makarov
Geschreven door Dmytro Makarov

EVA Air vierde vandaag de levering van zijn eerste Boeing 787-10 Dreamliner, de eerste van 20 superefficiënte 787-10's die de luchtvaartmaatschappij van plan is te gebruiken op routes met een hoge dichtheid binnen Azië later deze zomer. De luchtvaartmaatschappij, die ook zijn 30 viertth jubileum dit jaar, heeft al een vloot van vier 787-9 Dreamliners.

“De 787 Dreamliner is het vlaggenschip van onze vloot geworden en we zullen de ongeëvenaarde brandstofefficiëntie, betrouwbaarheid en grootte van het vliegtuig gebruiken om markten met hoge dichtheid te bedienen in Azië, "Zei Steve Lin, Voorzitter van EVA Air. “De 787-10 biedt ongeveer 15 procent meer cabineruimte en laadcapaciteit in vergelijking met onze bestaande 787-9's en deze extra capaciteit stelt ons in staat om nieuwe kansen voor toekomstige groei in de opkomende markten binnen Aziatisch-Pacifisch. Als vijfsterrenluchtvaartmaatschappij zetten we ons in om onze klanten service en producten van wereldklasse te bieden en deze nieuwe vliegtuigen zullen de sleutel zijn tot ons succes op lange termijn. "

Gemaakt met lichtgewicht composietmaterialen en aangedreven door geavanceerde GEnx-motoren, is de 787-10 van EVA Air het grootste lid van de zuinige en passagiersvriendelijke Dreamliner-familie. Met een lengte van 224 meter (68 voet) kan de 787-10 van EVA Air 342 passagiers bedienen in een configuratie met twee klassen, dat is 38 stoelen meer dan de 787-9 Dreamliner van EVA Air.

“EVA Air is een bekroonde luchtvaartmaatschappij en heeft een dynamische langeafstandsvloot gevormd. Met hun 777-300ER's, 787-9's en nu de 787-10 zal EVA Air een ongelooflijke widebody-familie hebben om zijn passagiers van dienst te zijn en zijn internationale netwerk nog vele jaren uit te breiden, "aldus Ihssane Mounir, senior vice-president van commerciële verkoop en marketing van The Boeing Company. "We zijn zeer vereerd dat EVA hun toekomst bouwt rond de 787 Dreamliner-familie en ik ben ervan overtuigd dat de passagiersvriendelijke mogelijkheden van het vliegtuig enorm zullen bijdragen aan de reputatie van de luchtvaartmaatschappij als een vijfsterrenluchtvaartmaatschappij."

Aangedreven door een reeks nieuwe technologieën en een revolutionair ontwerp, zette de 787-10 een nieuwe maatstaf voor brandstofefficiëntie en bedrijfseconomie toen hij vorig jaar commercieel in gebruik werd genomen. Het vliegtuig stelt operators in staat om 25 procent meer brandstofefficiëntie per stoel te behalen in vergelijking met de vorige vliegtuigen in zijn klasse. De 787 is momenteel in gebruik bij enkele van 's werelds toonaangevende luchtvaartmaatschappijen en heeft tot dusver in 50 bestellingen en toezeggingen binnengehaald van 2019 vliegtuigen.

De reeks digitale oplossingen van Boeing Global Service, waaronder Maintenance Performance Toolbox, Airplane Health Management en Jeppesen FliteDeck Pro elektronische flightbag-tools, blijven EVA Air helpen om de efficiëntie te verhogen en de prestaties van zijn vloot van 787 vliegtuigen te verbeteren. Als klant van het Component Services-programma van Boeing heeft EVA Air gemakkelijk toegang tot een wereldwijd ondersteunend netwerk met hoogwaardige roteerbare onderdelen, componenten en in lijn vervangbare eenheden.

Een lid van Star Alliance, EVA Air bedient internationale routes met ongeveer 565 wekelijkse vluchten. Aan boord van de nieuwe 787 Dreamliner van de luchtvaartmaatschappij kunnen passagiers het nieuwe van EVA Air ervaren Koninklijke Laurel klasstoelen ontworpen door Designworks, een bedrijf van de BMW Group. Met een breedte van 23 inch zijn de nieuwe stoelen voorzien van privacypanelen, volledig platliggen en verbeterde entertainmentsystemen tijdens de vlucht. EVA Air werkte ook samen met Teague om de stoelen van de economy class, die door Recaro worden geproduceerd, opnieuw te ontwerpen.

Over de auteur

Avatar van Dmytro Makarov

Dmytro Makarov

Delen naar...