Brekend internationaal nieuws Reisnieuws breken China Breaking News Estland Brekend Nieuws Fins nieuws Investeringen Nieuws Technologie Toerisme vervoer Update reisbestemming Travel Wire Nieuws

China investeert € 15 miljard in 's werelds langste onderzeese spoortunnel tussen Finland en Estland

0a1a-101
0a1a-101
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

Een ambitieuze treinspoorverbinding, ontworpen om de Finse en Estse hoofdsteden te verbinden via de bodem van de Finse Golf, heeft € 15 miljard ($ 17 miljard) aangetrokken van het Chinese Touchstone Capital Partners.

Finest Bay Area Development Oy heeft een memorandum van overeenstemming ondertekend met het Chinese fonds, dat het Belt and Road-initiatief van Beijing sponsort, om financiering te verstrekken voor de Helsinki-Tallinn-tunnel, maakte het bedrijf vrijdag bekend. Een derde van de € 15 miljard financiering zal komen als private equity-investering, waarbij Touchstone een minderheidsbelang in het project zal nemen, en de resterende twee derde als schuldfinanciering.

De Chinese financiering zal beschikbaar zijn voor Finest Bay Area Development naarmate het project vordert. De partners zullen de komende zes maanden verdere overeenstemming bereiken over de financiële details van het contract.

De 103-kiolmeter-tunnel, ontworpen om de luchthaven Helsinki-Vantaa en de luchthaven van Tallinn met twee stations ertussen te verbinden, is volgens projectleider Peter Vesterbacka een van Europa's grootste infrastructuurprojecten.

"Touchstone heeft uitgebreide ervaring in het financieren van vergelijkbare grote particuliere infrastructuurprojecten", zei Kustaa Valtonen, medeoprichter van Finest Bay Area. Hij voegde eraan toe dat het bedrijf op zoek is naar een "volledig uitgebalanceerde financieringsoplossing" en streeft naar Europese, Scandinavische en Finse kapitaalinvesteringen.

Eerder zei het bedrijf dat de tunnel ongeveer € 15 miljard gaat kosten, en de hulp van Touchstone kan de kosten volledig dekken. Vorig jaar stemde het in Dubai gevestigde bouwbedrijf ARJ Holding ermee in om € 100 miljoen financiering te verstrekken voor de treinverbinding, die de reistijd zou verkorten tot ongeveer 20 minuten van de twee uur durende tocht met de veerboot die door tienduizenden forensen wordt gebruikt.

Hoewel de bouw van de onderzeese tunnel nog niet is begonnen en pas in 2024 operationeel zal zijn, zijn er sinds december kaartjes voor de rit verkrijgbaar. Een enkele rit kost passagiers € 50, terwijl een onbeperkt jaarabonnement voor € 1,000 wordt verkocht.

Beijing heeft geïnvesteerd in meerdere projecten over de hele wereld via het Belt and Road Initiative van meerdere triljoenen dollars (ook bekend als het One Belt and One Road Initiative). Het project heeft tot doel de connectiviteit en samenwerking tussen Oost-Azië, Europa en Oost-Afrika te stimuleren.

Print Friendly, PDF & Email

Over de auteur

Hoofdopdrachteditor

De hoofdredacteur van de toewijzing is OlegSziakov