Southwest Airlines: we verbergen onze nalevingskwesties onder de Warrior Spirit

0a1a-74
0a1a-74
Avatar van Jürgen T Steinmetz
Geschreven door Jürgen T Steinmetz

Gisteren nog, eTurboNews gerapporteerd over Boeing was sprakeloos over de kwestie van veiligheid bij het vliegen met een Southwest Airlines Boeing 737-800 naar Honolulu.

Vandaag reageerde John Samuelsen, de voorzitter van de vakbond Transport Workers of America, op een bomrapport van CBS Morning News waarin onderhoudstechnici van vliegtuigen spraken over het onder druk zetten van het management om ernstige onderhoudsproblemen te verhullen, waardoor het vliegende publiek en de cockpitbemanningen ernstig gevaar lopen .

De brief aan Southwest Airlines luidt:

Gary Kelly
CEO, Southwest Airlines

Meneer Kelly:

De Transport Workers Union of America ("TWU") vertegenwoordigt bijna 30,000 werknemers bij Southwest Airlines, waaronder meer dan 16,000 stewardessen.

De TWU zal niet werkeloos toekijken en Southwest Airlines toestaan ​​onze stewardessen in gevaar te brengen.

Zoals u weet, heeft CBS News de afgelopen dagen een reeks rapporten uitgezonden over de dwang van Southwest Airlines Aircraft Maintenance Technicians, vertegenwoordigd door de Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA).

De TWU staat zij aan zij met AMFA.

Zij zijn de personen die de veiligheid van onze cockpitbemanningen en luchtreizigers garanderen. Ik walgde persoonlijk en professioneel van de opmerkingen van Landon Nitschke, vicepresident van Southwest of Maintenance Operations, in het CBS-verhaal. Hij beschreef de onderhoudscultuur van Southwest in de volgende verontrustende bewoordingen:

"En weet je, soms verbergen we onze nalevingskwesties onder de Warrior Spirit, toch?"

De erkenning van uw bedrijf dat u willens en wetens tekortkomingen in de naleving verbergt, is buitengewoon verontrustend en een absolute schande.

Nog verontrustender en schandelijker waren de spottende en afwijzende antwoorden van Southwest-managers over de houding van het bedrijf ten opzichte van veiligheid. Southwest Airlines heeft al een beruchte reputatie omdat het de minste monteurs per vliegtuig in de branche heeft.

Om nog erger te maken, eist u nu het recht op om meer van uw vliegtuigonderhoud uit te besteden aan het buitenland, wat naar elke objectieve maatstaf minder veilig is. Het is tijd voor Southwest Airlines om respect te tonen voor hun vliegtuigonderhoudstechnici door hen een eerlijk contract te bieden dat de veiligheid van de passagiers van de luchtvaartmaatschappij en TWU-stewardessen beschermt.

Inspanningen om het onderhoud en de reparatie van Southwest-vliegtuigen offshore te doen, zijn niets minder dan een klap in het gezicht van uw werknemers en uw klanten.

Oprecht
John Samuëlsen
Voorzitter, Transport Workers Union of America

Over de auteur

Avatar van Jürgen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz heeft sinds zijn tienerjaren in Duitsland (1977) continu gewerkt in de reis- en toerisme-industrie.
Hij stichtte eTurboNews in 1999 als de eerste online nieuwsbrief voor de wereldwijde reis-toerisme-industrie.

Delen naar...