Lufthansa en Vereinigung Cockpit ondertekenen collectieve arbeidsovereenkomsten voor de lange termijn

Vandaag hebben Lufthansa en de pilootvakbond Vereinigung Cockpit (VC) een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst (CAO) ondertekend over alle nog lopende kwesties. De ondertekende contracten stemmen overeen met het akkoord dat in maart werd bereikt. De cao is onder voorbehoud van goedkeuring door de vakbondsleden in de vorm van een stemming.

Partijen zijn onder meer een raam-cao en een nieuwe beloningsovereenkomst overeengekomen, evenals afspraken over pensioen en transitievergoedingen die in ieder geval tot juni 2022 lopen. Partijen hebben daarmee een meerjarige cao bereikt en daarmee een lange termijn stabiele arbeidsverhoudingen. De nieuwe contracten resulteren in een structurele totale kostenbesparing van 15 procent op de personeelskosten in de cockpit - voordat loonsverhogingen in de toekomst worden doorbetaald. Tegelijkertijd staat de overeenkomst het inhuren van junior piloten toe bij de bovengenoemde luchtvaartmaatschappijen.

"Met de collectieve arbeidsovereenkomst hebben we een basis gelegd voor een nieuw sociaal partnerschap met de VC", zegt Dr. Bettina Volkens, Chief Officer Corporate Human Resources en Juridische Zaken. "We creëren samen een duurzame collectieve arbeidsonderhandeling tot 2022. Dit compromis opent carrièremogelijkheden voor onze piloten en levert een belangrijke bijdrage aan het concurrentievermogen van ons bedrijf."

Pensioen en transitievergoeding

De pensioenregeling zal worden gewijzigd van een systeem van vaste uitkeringen naar een systeem van beschikbare premies, zoals reeds overeengekomen met grond- en cabinepersoneel. Als gevolg hiervan zullen pensioenverplichtingen worden verlaagd met een hoog bedrag van drie cijfers miljoen euro, terwijl de EBIT 2017 zal verbeteren met een aanzienlijk bedrag van drie cijfers miljoen euro.

Cockpitmedewerkers behouden hun oude ouderdomsuitkering in de toekomst en kunnen vrijwillige bijdragen toevoegen. De huidige transitievergoedingregeling blijft in principe gehandhaafd. Tot 2021 zal de gemiddelde leeftijd waarop piloten bij Lufthansa Passenger Services kunnen stoppen echter geleidelijk worden verhoogd tot 60 jaar. Dit is nu al de huidige pensioenleeftijd voor piloten van Lufthansa Cargo en Germanwings. Piloten zullen ook beschermende rechten behouden tegen blijvend onvermogen om te vliegen.

Toekomst- en carrièremogelijkheden voor piloten

De voorwaarden die in het pakket zijn overeengekomen om tegen eind 325 minimaal 2022 vliegtuigen te besturen met piloten van Lufthansa, Lufthansa Cargo en Germanwings, zullen nieuwe en toekomstige carrièremogelijkheden creëren. Er zullen meer dan 700 junior piloten worden ingehuurd en er zullen minimaal 600 posities voor toekomstige kapiteins worden gecreëerd.

Bezoldiging en raam-cao

Piloten bij Lufthansa, Lufthansa Cargo en Germanwings ontvangen gespreide loonsverhogingen van in totaal tot 10.3 procent en een eenmalige betaling van maximaal 1.8 maandsalarissen voor de periode van mei 2012 tot juni 2022.

De instapvergoedingen en mogelijke eindvergoedingen voor toekomstige medewerkers blijven gebaseerd op het huidige niveau. De beloningsstructuren van huidige medewerkers blijven ongewijzigd. Meer gematigde verhogingen zullen echter de kosten verlagen. Daarnaast zijn verdere maatregelen afgesproken om de productiviteit te verhogen.