Ryanair-topman Michael O'Leary zei dat vaccins het "eerste echte teken van zonneschijn" waren voor luchtvaartmaatschappijen en betekende dat er een "redelijke mate van positiviteit" is over de zomer van 2021.
Het vooruitzicht van wijdverbreide vaccinaties betekent dat de luchtvaartsector optimistisch kan plannen voor herstel in de zomer van 2021, aldus Michael O'Leary.
In een gesprek met WTM Aviation Expert, John Strickland van JLS Consultancy, zei hij dat hij een "golf van vaccins" verwacht, wat betekent dat het verkeer kan terugkeren naar ongeveer 75-80% van het niveau van vorig jaar.
“Deze winter is een afschrijving. Het probleem is dat als we een bepaald niveau van verkeer redden voor Kerstmis, er niets is tot Pasen, ”zei hij.
“De volumes komen snel terug in 2021, 2022. Luchtvaartmaatschappijen en hotels zullen prijzen verlagen om de zaken die we verloren hebben terug te krijgen.
"Luchtvaartmaatschappijen die zich snel aanpassen, zullen hier veel beter uitkomen en herstellen."
Op de lange termijn verwacht hij dat Ryanair zal groeien van 150 miljoen passagiers in 2019 tot ongeveer 200 miljoen in 2024.
O'Leary hoopt dat regeringen het herstel op korte termijn zullen ondersteunen door af te zien van belastingen zoals Air Passenger Duty en het ontwikkelen van massatests.
"Luchthaven testen is een complete verspilling van tijd", zei hij.
"Mensen moeten naar luchthavens komen met negatieve tests, dan kunnen we weer met redelijke beveiliging vliegen."
Ryanair is in een betere positie om te herstellen dan zijn rivalen, zei hij, omdat het niet tegen "hoge tarieven" heeft geleend en zijn vliegtuigen en bemanningen in de lucht heeft gehouden.
“We kunnen de groei aanpakken; het is belangrijk om te voldoen aan de enorme terugval in de vraag naar reizen, ”vertelde hij Strickland.
'Er komt een invasie op de stranden. We moeten er zijn om capaciteit tegen lage prijzen te bieden. We kunnen hotels en stranden weer vol krijgen. "
Hij voorspelde dat het moederbedrijf van British Airways, IAG, sterker uit de pandemie zal komen omdat het "de pijn heeft doorstaan" van het schrappen van banen, in tegenstelling tot andere luchtvaartgroeperingen die staatssteun hebben ontvangen maar nog steeds vastzitten aan dure arbeidsovereenkomsten.
Andere goedkope luchtvaartmaatschappijen voor korte afstanden, zoals easyJet en Wizz Air, zullen ook sterker uit de pandemie komen, voorspelde hij.
Stansted blijft zijn favoriete luchthaven voor Londen, dankzij de lage kosten, en verdere besparingen worden gerealiseerd door zelf software te ontwikkelen.
WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:
- Ryanair is in een betere positie om te herstellen dan zijn rivalen, zei hij, omdat het niet tegen "hoge tarieven" heeft geleend en zijn vliegtuigen en bemanningen in de lucht heeft gehouden.
- Speaking to WTM Aviation Expert, John Strickland of JLS Consultancy, he said he expects a “wave of vaccines”, meaning traffic can return to about 75-80% of last year's levels.
- He predicted British Airways' parent IAG will emerge from the pandemic stronger as it has “gone through the pain” of job cuts, unlike other airline groups which received state aid but are still tied into expensive workforce deals.
