De Braziliaanse GOL breidt vluchten uit naarmate de vraag naar vliegreizen terugkeert

De Braziliaanse GOL breidt vluchten uit naarmate de vraag naar vliegreizen terugkeert
De Braziliaanse GOL breidt vluchten uit naarmate de vraag naar vliegreizen terugkeert
Avatar van Harry Johnson
Geschreven door Harry Johnson

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, De grootste binnenlandse luchtvaartmaatschappij van Brazilië, heeft vandaag geconsolideerde resultaten voor het derde kwartaal van 2020 (3Q20) bekendgemaakt en haar voortdurende initiatieven uiteengezet in reactie op de Covid-19 wereldwijde pandemie.

Alle informatie wordt gepresenteerd in Braziliaanse Reals (R $), volgens zowel International Financial Reporting Standards (IFRS) als aangepaste maatstaven, en wordt beschikbaar gesteld om de abrupte daling van de vraag in dit kwartaal vergelijkbaar te maken met dezelfde periode vorig jaar. Dergelijke aangepaste cijfers zijn exclusief kosten die verband houden met het deel van de niet-operationele vloot dat GOL dit kwartaal aan de grond heeft gehouden en worden gedetailleerd weergegeven in de tabel met "bedrijfskosten" in de onderstaande sectie. Er worden vergelijkingen gemaakt met het derde kwartaal van 2019 (3Q19), tenzij anders vermeld.

"Deze veelbelovende resultaten voor het derde kwartaal weerspiegelen de terugkeer van passagiers naar het luchtruim in Brazilië en ons vertrouwen in de concurrentievoordelen van GOL", aldus Paulo Kakinoff, CEO. “Het aantal klanten dat met ons vloog, verdrievoudigde in Q3 in vergelijking met het voorgaande kwartaal, wat een opmerkelijk herstel is gezien de uitdagende marktomgeving. GOL voldeed snel aan de hernieuwde vraag door zijn zeer flexibele wagenparkbeheermodel, met behoud van een bezettingsgraad van bijna 80%. Dat is een bewijs van de duurzaamheid van GOL's goedkope single-fleet carrier-model en de inspanningen van ons managementteam sinds het begin van deze crisis om contanten te behouden en onze balans te beschermen. Wij geloven dat het bedrijf nu een gunstige marktpositie heeft, aangezien de vraag naar reizen dit jaar blijft toenemen en nu we 2021 ingaan. "

GOL handhaafde een solide liquiditeitspositie en sloot het kwartaal af met R $ 2.2 miljard aan liquiditeit. Tussen maart en september voerde de Vennootschap de nodige aanpassingen door aan de afname van de vraag, waarbij de voorkeur werd gegeven aan een evenwicht tussen instroom en uitstroom van haar operationele cashflow.

GOL heeft sinds het begin van deze pandemie ook onvermoeibaar samengewerkt met al zijn belanghebbenden om ervoor te zorgen dat het bedrijf voldoende liquiditeit behoudt. Het bedrijf herschikte zijn schema voor de afschrijving van schulden, gericht op het behoud van banen en versterkte commerciële relaties met zijn belangrijkste zakenpartners. De kredietmarkten erkenden de kracht en kwaliteit van deze uitvoering en stegen de prijzen van GOL's langlopende ongedekte schuld op de secundaire markt met meer dan 35% sinds het begin van 3Q20.

Kakinoff voegde eraan toe: "We zijn tijdens deze crisis ijverig geweest met het beheren van onze activiteiten en het handhaven van onze financiële gezondheid en danken onze belanghebbenden voor hun gedeelde inzet en voortdurende steun."

Terwijl de vraag in 3Q20 bleef terugkeren, breidde GOL het aantal vluchten in de Braziliaanse noordoostelijke regio uit en huldigde het de Salvador-hub in, waardoor het bedrijf het meest complete en uitgebreide netwerk heeft om aan de hervatting van de vraag in vakantiereizen te voldoen. Vroege indicatoren uit het zoeken naar kaartjes en het gestegen verkoopniveau op grote nationale markten zullen bijdragen aan de voortdurende uitbreiding van het binnenlandse marktaandeel. Het huidige binnenlandse marktaandeel van GOL bedraagt ​​ongeveer 40%, wat neerkomt op een stijging van twee procentpunten sinds het uitbreken van deze pandemie. Het leiderschap van GOL op de binnenlandse markt zal verder bijdragen aan zijn differentiële schuldafbouw en concurrentievermogen.

Samen positioneren deze initiatieven GOL als optimaal voorbereid om de aanhoudende groei van de passagiersvraag als gevolg van het aanhoudende herstel van de Braziliaanse economie dat volgend jaar wordt verwacht, op te vangen.

Samenvatting van de resultaten van 3Q20

  • Het aantal Revenue Passenger-Kilometers (RPK) is met 72% afgenomen ten opzichte van dezelfde periode in 2019, tot 3.2 miljard RPK. We zagen echter een stijging van 63% in RPK van juli tot september;
  • Beschikbare stoelkilometers (ASK) daalden met 70% in vergelijking met 3Q19, maar groeiden met 59% gedurende het kwartaal;
  • GOL vervoerde 2.6 miljoen klanten tijdens het kwartaal, een daling van 73% in vergelijking met 3Q19, maar meer dan 300% meer dan in 2Q20. Tijdens de Onafhankelijkheidsvakantie in Brazilië vervoerde GOL 55,000 klanten op één dag, wat neerkomt op 55% van het totaal geregistreerd in dezelfde periode vorig jaar;
  • De netto-inkomsten bedroegen R $ 975 miljoen, een daling van 74% in vergelijking met 3Q19, maar een stijging van 172% ten opzichte van 2Q20. De maandelijkse inkomsten begonnen in juli met R $ 240 miljoen en bereikten eind september R $ 465 miljoen, een stijging van 94% in 3Q20. De overige inkomsten (voornamelijk vracht en loyaliteit) bedroegen in totaal R $ 95.9 miljoen, wat overeenkomt met 9.8% van de totale inkomsten;
  • De omzet per kilometer beschikbare stoel (RASK) was 24.42 cent (R $), een daling van 12% ten opzichte van 3Q19. De passagiersopbrengst per kilometer beschikbare stoel (PRASK) was 22.02 cent (R $), een daling van 16% vergeleken met 3Q19;
  • De aangepaste EBITDA en de aangepaste EBIT bedroegen respectievelijk R $ 284 miljoen en R $ 114 miljoen, wat een weerspiegeling is van het rationele en verantwoordelijke beheer van het aanbod in verhouding tot de vraag door het bedrijf; en
  • De nettoverliezen na minderheidsbelang bedroegen R $ 872 miljoen (exclusief wisselkoers- en monetaire schommelingen, eenmalige nettoverliezen, verliezen in verband met verwisselbare obligaties en afgetopte niet-gerealiseerde resultaten).

Over de auteur

Avatar van Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Delen naar...